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壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障
壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障
用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障,，一般分壓縮機(jī)停止和運(yùn)轉(zhuǎn)兩種狀態(tài),。
在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)10h以上后，壓縮機(jī)的高,、低壓側(cè)應(yīng)為同一數(shù)值,，如果高、低表所顯示的數(shù)值不相等,，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞,，應(yīng)對(duì)膨脹閥、貯液筒及管路部分進(jìn)行檢查,。
當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500～2000r／min，啟動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)工作,，一般情況下,，低壓側(cè)壓力約為150～250kPa，高壓側(cè)壓力約為1400～1600kPa,。如果壓力表指示與正常值不符,，則可按照如下方法進(jìn)行故障診斷。
1．高,、低壓表的指示同時(shí)比正常值低,。這可能是因?yàn)橹评鋭┎蛔悖瑱z查時(shí),，可發(fā)現(xiàn)高壓管微熱,，低壓管微冷，但溫差不大,，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現(xiàn),。這時(shí)應(yīng)先檢查有無(wú)泄漏點(diǎn)，補(bǔ)漏后再補(bǔ)足制冷劑,。
2．低壓表比正常值低很多,。這時(shí)，視鏡內(nèi)可見(jiàn)模糊霧流,，高,、低壓管無(wú)溫差，冷氣不冷,，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重泄漏,。
3．低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低,。這時(shí),，空調(diào)系統(tǒng)常表現(xiàn)為出風(fēng)不冷、膨脹閥前后的管路上結(jié)霜,。其原因,，一方面可能是膨脹閥結(jié)霜堵塞，使得制冷劑在系統(tǒng)中無(wú)法循環(huán)，此時(shí)應(yīng)反復(fù)抽真空,，重新添加制冷劑,；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開(kāi)啟,，此時(shí)應(yīng)檢查感溫包,。
4．高、低壓表指示都過(guò)低,。這可能是壓縮機(jī)的內(nèi)部故障,，如閥板墊、閥片損壞,，需要更換壓縮機(jī),。
5．高、低壓表都比正常要高,。壓縮機(jī)吸氣管表面溫度比正常情況下低,，出現(xiàn)潮濕冰冷現(xiàn)象（俗稱出汗）。由于膨脹閥開(kāi)度過(guò)大,，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑“供過(guò)于求”,，影響蒸發(fā)，相應(yīng)的吸熱量減少,，造成空調(diào)涼度不夠,。此時(shí)，如果膨脹閥開(kāi)度可以調(diào)節(jié),，應(yīng)將開(kāi)度調(diào)?。蝗绮豢烧{(diào),，則更換膨脹閥,。
6．高、低壓兩側(cè)的壓力均過(guò)高,。這表明制冷劑過(guò)多,，兩手分別觸模壓縮機(jī)進(jìn)氣管和排氣管，而且高壓側(cè)有燙手感,，低壓側(cè)能看到冰霜,，空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)關(guān)掉電源停止運(yùn)行后，其余部分繼續(xù)工作時(shí),，在超過(guò)45s以后,，視液鏡內(nèi)仍然清晰無(wú)氣泡流過(guò)，可以斷定制冷劑過(guò)多,，應(yīng)排出多余的制冷劑,。
7．低壓表指示過(guò)高,，高壓表指示稍高。這可能是冷凝器冷卻不足,，如果用冷水對(duì)冷凝器進(jìn)行冷卻,，壓力表壓力變?yōu)檎＃瑒t可斷定是冷凝器冷卻不足,。如果有這種故障，則在剛開(kāi)空調(diào)時(shí),，制冷效果好,，工作時(shí)間長(zhǎng)了，制冷效果較差,。如果冷凝器的散熱片阻塞,、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、冷凝器風(fēng)量不夠,，則有可能是冷凝器的風(fēng)扇或風(fēng)扇皮帶出現(xiàn)問(wèn)題,。
8．低壓表指示為零或負(fù)壓，高壓表指示正?；蚱?。冷風(fēng)時(shí)而欠涼，時(shí)而正常,，這種現(xiàn)象說(shuō)明制冷系統(tǒng)中有水分或干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和,，水分進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)，在膨脹閥小孔處凍結(jié),，溶化后恢復(fù)正常狀態(tài),，此時(shí)應(yīng)更換干燥瓶或反復(fù)抽真空以排除系統(tǒng)內(nèi)水分。
9．低壓表指示較低,，高壓表指示過(guò)高,。這種現(xiàn)象一般是制冷系統(tǒng)堵塞，堵塞經(jīng)常在制冷系統(tǒng)有通道截面較小的位置發(fā)生,，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè),，例如干燥過(guò)濾器、膨脹閥濾網(wǎng)等,，而且堵塞現(xiàn)象一般是由制冷劑所含有的水分,、塵埃等臟物造成的，堵塞部位經(jīng)常有結(jié)霜現(xiàn)象,。找到堵塞部位后,，拆下堵塞的部件進(jìn)行清除或更換，堵塞嚴(yán)重時(shí),，應(yīng)將制冷系統(tǒng)全部拆卸,，分段清洗,。
10．低壓表過(guò)高，高壓表的壓力過(guò)低,。這種現(xiàn)象常常表明壓縮機(jī)內(nèi)部有泄漏,，應(yīng)更換或修理壓縮機(jī)。
11．低壓表略高,，高壓表略低,。無(wú)冷氣，壓縮機(jī)吸氣管出現(xiàn)凝結(jié)水分或有一層霜,，可能是膨脹閥損壞,，需要更換膨脹閥，充入制冷劑,。