b1級橡塑板廠家防火等級
橡塑保溫材料是彈性閉孔彈性材料,，具有柔軟，耐曲繞,，耐寒,，耐熱，阻燃,，防水,，導(dǎo)熱系數(shù)低，減震,，吸音等優(yōu)良性能,，可廣泛應(yīng)用于中央空調(diào)、建筑,，化工，輕紡,，冶金,，傳播，車輛,，電器等行業(yè)和部分的各類冷熱介質(zhì)管道,，容器，能達到降低冷損和熱損的效果,。

b1級橡塑板廠家防火等級

橡塑保溫材料在上世紀70年代末在國外一些發(fā)達國家就已經(jīng)開始了用到了建筑節(jié)能方面,，強制建筑業(yè)在新建建筑中執(zhí)行節(jié)能標準使用橡塑保溫材料，橡塑保溫材料在發(fā)達國家的應(yīng)用及對建筑節(jié)能的重視并采取的一些行之有效措施,，這些國家取得了巨大的成效,，建筑能耗大幅度下降。如丹麥使用了橡塑保溫材料后,， 1985年比1972年采暖面積增加了30%,，但采暖能耗卻減少了318萬噸標準煤，由此可見,，國外的建筑節(jié)能法規(guī)30多年來取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益,。
橡塑保溫材料是彈性閉孔彈性材料，具有柔軟,，耐曲繞,，耐寒，耐熱,，阻燃,，防水,，導(dǎo)熱系數(shù)低，減震,，吸音等優(yōu)良性能,，可廣泛應(yīng)用于中央空調(diào)、建筑,，化工,，輕紡，冶金,，傳播,，車輛，電器等行業(yè)和部分的各類冷熱介質(zhì)管道,，容器,，能達到降低冷損和熱損的效果。加上施工簡便,，外觀整潔美觀,，且產(chǎn)品不含纖維粉塵，不會滋生任何霉菌等有害物質(zhì),，因此是一種高品質(zhì)的跨世紀新一代絕熱保溫材料,。護客戶利益，是我們永恒的宗旨.
橡塑汽車隔音棉（降噪棉）主要是針對汽車噪音來設(shè)計的,，材質(zhì)是發(fā)泡棉,，排列有序的泡孔是隔音吸音降噪的有效結(jié)構(gòu)。針對汽車噪音的來源部位不同采用不同型號厚度的汽車隔音棉材料,，比如車門采用5MM厚度的隔音棉,，車頂，車底甲盤采用7MM厚度的隔音棉,，汽車隔音棉材料規(guī)格有3—10MM厚度的都有,，有片狀和成卷的，片狀可以跟據(jù)客戶的需要訂做,，成卷的是1M(寬)*10M(長),，汽車隔音棉材料具有防火阻燃，防水防腐,，安全環(huán)保,，無毒無害，對人體健康無任何影響,。施工簡單方便,，隨意裁剪，帶有背膠,，撕下牛皮紙即可粘貼,，不受被貼物體形狀的限制,，可以彎曲扭轉(zhuǎn)。施工前將需要施工的部位擦拭干凈,，然后將汽車隔音材料根據(jù)位置的大小裁剪好,，邊撕牛皮紙邊貼就好。7MM汽車隔音棉帶有背膠,，撕下牛皮紙即可粘貼,施工簡單方便,，量好尺寸，裁好,，將要粘貼的部位擦拭干凈,撕下牛皮紙即可粘貼.

橡塑保溫板是一種以天然橡膠為主的發(fā)泡材料,，貼面涂有一層壓敏粘膠。它具有良好的回彈性,、撓曲性,，耐磨擦及抗老化性*。材料最適合溫度在-20℃--+80℃之間,?？赡褪軠囟确秶鸀?45℃至+115℃。
聲學(xué)特性：
    背膠隔音棉在不同車型中使用時均可提供*的隔音,、吸音性能及出色的隔熱性能,。因此，它既可以吸收外界噪聲,，又可以減少外界熱量的穿透。與減震膠聯(lián)合使用,，消音效果更佳,。應(yīng) 用：在汽車應(yīng)用中，背膠隔音棉可以安裝在汽車的任何部位,。它既可以為您提供良好的消音效果同時還可有隔熱作用,。安 裝：貼裝汽車隔音棉時，應(yīng)當(dāng)先將工作表面的灰塵,、油污,、水漬和其它異物都必須清除干凈，使它與工作表面緊密貼合汽車噪音危害：調(diào)查表明：機動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%,。人們長時間接觸噪音,，會耳鳴、多夢,、心慌及煩躁,，或直接引起聽力下降甚至失聰。據(jù)不*統(tǒng)計：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的60%,。 噪音,，常傷人于無形,。汽車隔音：隔音工程是通過減振、降噪,、密封的三個步驟來完成的,，需要做隔音處理的位置依次是：車門、后尾箱,、車底盤,、引擎蓋、葉子板和車頂,、防火墻,。絕大部分的噪音是通過車的四門、底盤,、后尾箱,、傳入車內(nèi)，所以最起碼要做車門,、底盤和后備箱的隔音處理,。其中，后備箱內(nèi)部,、門板內(nèi)部是個大空腔,，會產(chǎn)生很大的共鳴。使用隔音材料可增強車身強度,，衰減車體振動從而降低噪音,。
汽車噪音來源：
1、發(fā)動機噪音：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源,，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板,、引擎蓋、防火墻,、排氣管產(chǎn)生和傳遞),。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的,，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音,，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱,、前葉子板,、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
3,、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時,，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小,，路況越差胎噪越大,，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門,、后備箱、前葉子板,、前輪弧產(chǎn)生和傳遞),。
4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的,，行駛速度越快,，風(fēng)噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞),。
5,、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時,，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊,，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內(nèi),，疊加、反射產(chǎn)生),。
汽車隔音材料安裝時應(yīng)該注意的事項 
1,、在隔音施工前，先做好紙樣,，然后按紙樣裁好材料進行粘貼,，需要連接的地方先用雙面膠接好。
2,、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時,，可在引擎蓋上刷少許萬能膠，以加強連接效果,，是否需要視情況而定。
3,、在做門邊隔音時,，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠,，再貼上車門密封條,，以加強連接效果。
4,、粘貼鋁箔面制震墊時,，需要在貼上后用電吹風(fēng)加溫使之變軟，然后再用手壓緊壓實,，這直接影響到隔音效果,。如果室溫低于5攝氏度時,，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟,，再粘貼在需要的地方,。
5、在所有粘貼過程中,，zuihao一次成功,，不要重復(fù)撕下再貼，以免破壞粘貼效果,。
6,、如果想增強音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門和內(nèi)飾板上,，還有尾廂四周,，做成音箱內(nèi)吸音效果，增強重低音,。
7,、在向車體粘貼隔音棉時，請將車體裸露的螺絲,，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固,。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車門摳手的固定螺絲,，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩,。
8、全車進行隔音降噪應(yīng)追求先做好駕駛艙的密封,，其次是追求車體的減震,，再次是做好隔音，最后才考慮吸音,。
9,、隔音板施工的質(zhì)量直接影響到車輛施工后整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務(wù)必將材料與車體緊密牢固的粘貼,，至于粘貼的面積要求在次要地位,，當(dāng)然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質(zhì)量相比就顯得不是那么重要,，畢竟有些地方是很難施工的,，在一般條件下也不可能100％的將車體進行粘貼。
10,、粘貼隔音隔熱棉前務(wù)必將要粘貼的地方擦洗干凈,。
11、拆卸過程中拆卸的螺絲、卡扣,、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近,！不要相信自己的記憶力有多強。
12,、如果只做一個車門就想在聽覺上有效果是不可能的,，施工要求完整。
13,、在施工過程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄,，可以粘貼在一些隱蔽的地方，汽車隔音隔熱材料基本不會浪費,，到處都可以粘貼哦,！

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