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該儀器以電化學(xué)方法為主,。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場(chǎng)作用下評(píng)選破乳劑,。它與電脫鹽實(shí)際工況相近,。評(píng)選結(jié)果較熱化學(xué)方法準(zhǔn)確、可靠,、能同時(shí)評(píng)選6種破乳劑,，或同一種破乳劑評(píng)選6種不同的加劑量，評(píng)選速度快,，（約為熱化學(xué)方法的三倍）,、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一,。
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位于武漢西南大門的武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，更為汽車產(chǎn)能提供了大動(dòng)力。2011年,，武漢開發(fā)區(qū)產(chǎn)能僅77萬輛,；去年，開發(fā)區(qū)整車產(chǎn)能一躍而升到160萬輛?，F(xiàn)已擁有東風(fēng)汽車公司總部,、6家整車廠、20余家汽車相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu),、200多家汽車零部件企業(yè),，是中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域之一，汽車工業(yè)產(chǎn)值超過3000億元,。在神龍工廠,，相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，每24秒就有一輛新車下線,，*開往,。龐大的整車生產(chǎn)能力，衍生出一條強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈,。

該儀器電壓可調(diào),、溫度自由設(shè)定,，操作簡(jiǎn)便,、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小，便于攜帶既適于實(shí)驗(yàn)室使用以適于現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),，是評(píng)選破乳劑的一種較為理想的儀器,。

機(jī)遇四：汽車電子成為半導(dǎo)體新技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力汽車電子領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品可靠性和壽命的*要求使得只有成熟的半導(dǎo)體技術(shù)才會(huì)在汽車領(lǐng)域推廣，新興技術(shù)很少首先使用在汽車領(lǐng)域,。近年來,，汽車逐漸成為電子信息系統(tǒng)的新興載體，推動(dòng)新興車用半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展,。一是汽車電子驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá)向固態(tài)化發(fā)展,。目前主流激光雷達(dá)為機(jī)械結(jié)構(gòu)，價(jià)格非常昂貴,，早先應(yīng)用于遙感,、軍事、測(cè)繪等領(lǐng)域,。固態(tài)激光雷達(dá)使用MEMS反射鏡替代機(jī)械結(jié)構(gòu)控制激光束的發(fā)射角度和方向,，成本大大降低，具備進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域的價(jià)格優(yōu)勢(shì),。

1. 處理量：1～10L/h（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）,。

2. 電脫鹽罐體積：10Lⅹ2

3. 電場(chǎng)強(qiáng)度：0～1500V/cm（交流）；直流電場(chǎng)：0～2100V/cm（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）,。

4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa,，設(shè)計(jì)壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統(tǒng)工作溫度0～180℃,。

6. 油水混合單元采用剪切方式,，強(qiáng)度可調(diào)，可滿擬現(xiàn)場(chǎng)要求或優(yōu)于現(xiàn)場(chǎng)要求,。且滿足原油電脫鹽,、脫鈣、脫水試驗(yàn)要求,。

7. 裝置可以對(duì)不同性質(zhì)的原油進(jìn)行預(yù)處理,，原油經(jīng)裝置兩級(jí)電脫鹽脫水后，含水不大于0.4%（分析方法GB/T260）,。

8. 系統(tǒng)為兩級(jí)電脫水工藝,，系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制,、脫鹽罐脫水排放,、系統(tǒng)壓力控制、混合強(qiáng)度的調(diào)節(jié)等為計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制,?；騼x表盤直接操作控制,。

9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼，泵體過流件,、油水混合單元過流件,、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼,。

10. 裝置中通過串接掛片儀,，可進(jìn)行腐蝕掛片試驗(yàn)。

11. 裝置操作具有手動(dòng),、自動(dòng)控制雙功能,。

12. 通過流程切換，裝置要滿足稀油沉降,、稠油沉降,、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動(dòng)態(tài)模擬,。

寶武集團(tuán)研究員郭朝暉對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的思考是：將信息通信技術(shù)(ICT)與工業(yè)深度融合,，實(shí)現(xiàn)以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能制造,。在鋼鐵行業(yè),，筆者認(rèn)為，國內(nèi)兩位院士和寶武集團(tuán)專家關(guān)于智能制造的見解很深刻,，兩位院士關(guān)于智能制造的“4種能力"“3種功能"的理解與人工智能的深度學(xué)習(xí)和推理決策能力一脈相通,，可作為中國鋼鐵企業(yè)實(shí)行智能制造的目標(biāo)。但這一理念在當(dāng)前的實(shí)現(xiàn)難度很大,，國內(nèi)外多數(shù)鋼企難以達(dá)到這個(gè)要求,。