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上海工皇傳感器有限公司
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P1齒輪測速傳感器

時間:2020/5/11閱讀:315
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P1齒輪測速傳感器,,采用電磁感應(yīng)的原理來達到測速目的,具有輸出信號大,,不需要放大,,抗干擾性能好,不需外接電源,,可在煙霧,、油氣、水氣,、煤氣等惡劣環(huán)境中使用等特點,。

使用說明1、傳感器安裝時用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上,,固定裝置建議,,采用非導(dǎo)磁材料(銅、不銹鋼等)傳感器應(yīng)正對齒面安裝,,齒面和傳感器前端面的間 距 不應(yīng)大于額定檢測距離,。2、檢測齒輪可以是機器中已有的工作齒輪或是一個齒輪,,但應(yīng)符合項三的規(guī)定,,應(yīng)盡可能用較小的檢測距離,齒輪也應(yīng)盡可能采用高導(dǎo)磁材料較大的模數(shù),。3,、實際 的測速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N而不同,,可由下式計算:測速范圍下限:Vmin= (rpm);測速范圍上限:Vmax= (rpm)4,、傳感器外殼與屏蔽線屏蔽層相連,,用戶應(yīng)在接收端將屏蔽層接系統(tǒng)地5、為增強信號抗干擾能力,,傳感器可采用電流輸出,,并在接收端用光電耦合器進行隔離。 

作原理:    

使用時應(yīng)在被測量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正,、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,,調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時帶動齒輪旋轉(zhuǎn),,根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個脈沖信號,,軸轉(zhuǎn)動一圈時就產(chǎn)生在Z個電壓脈沖信號,根據(jù)下式:
F=(n/60)×Z 
式中:F為頻率Hz/秒  n為被測軸轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分  Z為齒輪齒數(shù)
當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時,,就把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號,,將此信號送到SZC系列智能轉(zhuǎn)速表中,就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速,。

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