• 三參數(shù)組合傳感器KR-939SB外型和安裝結(jié)構(gòu)：

三參數(shù)組合傳感器KR-939SB為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ,，探頭是以外螺紋形式,，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度,、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明,。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖,。

［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖

A

• 三參數(shù)組合傳感器KR-939SB溫度測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃

• 油位測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）,， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜

初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘,；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì),。

• 三參數(shù)組合傳感器KR-939SB振動(dòng)測(cè)量特性：

振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ,，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ,，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s

• 三參數(shù)組合傳感器KR-939SB信號(hào)輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ,，要求無(wú)源電阻性負(fù)載。zui大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線(xiàn)內(nèi)阻）：Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓）

• 供電特性：

工作電壓：DC/24V±2V,，空載工作電壓：DC/18V,，zui高保護(hù)電壓：DC/30V ,，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù),。  

• 環(huán)境特性：

環(huán)境溫度范圍：－20～80℃,，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封）

• 電氣連接：

5線(xiàn)6端子連接：   1# +V：+24V電源；   2# G：與外殼連通可接屏蔽,；  3# -V：公共地線(xiàn),；    4#T：溫度信號(hào)輸出；   5# A：振動(dòng)信號(hào)輸出,；  6# L：油位信號(hào)輸出,。   典型接線(xiàn)參見(jiàn)［圖2］探頭接線(xiàn)原理示意圖。

［圖2］探頭接線(xiàn)原理示意圖

型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用,，參見(jiàn)［圖3］HF-SB3面板示意圖,，和［圖4］探頭與HF-SB3接線(xiàn)示意圖。

探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí),，參見(jiàn)［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線(xiàn)示意圖例,。

探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí)，參見(jiàn)［圖6］與PLC-AI輸入模塊接線(xiàn)示意圖例,。