MOOG伺服閥中國(guó)代理D633-308B
穆格伺服閥美國(guó)MOOG先導(dǎo)閥
穆格(MOOG)公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制造領(lǐng)域的*,,創(chuàng)立于1951年,。MOOG品牌*起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造,主要經(jīng)營(yíng)伺服閥,,伺服控制器,,電動(dòng)缸,伺服電機(jī),,伺服控制軟件,,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,,涉及鋼鐵冶金,,電力電站系統(tǒng),注塑吹塑成型,,粉末陶瓷成型,,材料試驗(yàn),汽車(chē)測(cè)試仿真系統(tǒng),,航空測(cè)試仿真系統(tǒng)等,。
美國(guó)穆格MOOG產(chǎn)品編輯●MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器
●MOOG伺服電機(jī)
●MOOG伺服閥和比例閥
●MOOG電執(zhí)行器
●MOOG流量控制閥
●MOOG閥門(mén)配置
穆格伺服閥:
穆格伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴,、檔板,、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖),。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流伺服閥時(shí),,檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),,流量減少,,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,,流量增加,,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2,,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,,進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,則流量也反向,。表中是伺服閥的分類(lèi),。
穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)),。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,,具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,,造價(jià)高,對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油),。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流,。
穆格先導(dǎo)閥:
穆格先導(dǎo)閥是為操縱其他閥或元件中的控制機(jī)構(gòu),,而使用的輔助閥。
穆格先導(dǎo)閥的共同特點(diǎn):
1)與固定液阻組成先導(dǎo)控制液橋,,根據(jù)輸入信號(hào)對(duì)主閥或次級(jí)閥或變量杠進(jìn)行控制,;
2)首級(jí)先導(dǎo)閥的流量一般都只在1升/分左右,zui大3升/分,。二級(jí)先導(dǎo)閥流量就要根據(jù)實(shí)際需要決定,。
3)輸入信號(hào)都比較小,;
4)可以接受多種輸入方式,,如手動(dòng)、電動(dòng),、液動(dòng)、氣動(dòng),、機(jī)械凸輪,、電比例等;
5)在變量泵控制等情況,,多種先導(dǎo)閥形成模塊化結(jié)構(gòu),,多種功能取舍方便,;
6)先導(dǎo)閥本身往往就是一種小規(guī)格控制閥,多為壓力控制閥,。
MOOG伺服閥中國(guó)代理D633-308B
此版權(quán)信息屬于上海維特銳,,欲了解相關(guān)產(chǎn)品,請(qǐng)點(diǎn)擊:MOOG伺服閥
