詳細(xì)介紹
KRACHT泵組KF12RF9-D15+電機(jī),*,,德國供應(yīng),支持技術(shù),,支持選型,。
.KF齒輪泵因其可以根據(jù)用戶要求采用標(biāo)準(zhǔn)模塊來裝配成不同結(jié)構(gòu)形式而著稱,而且以后還能夠升級.
.KF齒輪泵也可以適用于潤滑性能較弱的介質(zhì),。(安裝位置可任意選擇,。帶雙向閥組的KF32…112泵可實(shí)現(xiàn)泵轉(zhuǎn)向變化時(shí),進(jìn),、出油口仍保持不變)
.KF齒輪泵的泵殼是有灰口鑄鐵或者球墨鑄鐵制造,,閥體是由球墨鑄鐵制造。
.KF齒輪單元由高強(qiáng)度表層硬化鋼鐵制造,,并通過特殊復(fù)合滑動軸承襯加固和安裝,。
.標(biāo)準(zhǔn)的傳動軸采用旋轉(zhuǎn)軸唇型密封.
.各種規(guī)格的泵都采用斜齒嚙合.這一特點(diǎn)再加上特殊的齒型構(gòu)造,,能夠大幅度低降低噪音和壓力波動
KR80RF2-D15,KF25RF2/158-D15,,KF8RF1-D15,,KF40RF2,KF112RF2-D15,,KF32RF2-D15
KF4RF2-D15,,KF20RF2/158-D15,KF2.5RF2/158-D15,,KF125RF2,,KF12RF7/74,KF16RF2/197,、KRACHT泵組KF12RF9-D15+電機(jī)*
德國KRACHT克拉克BT, BTH 系列齒輪輸送泵功能
BT 和 BTH 系列泵是低速齒輪泵,,用于輸送中等粘度和高粘度的各類液體,但液體必須保證具有一定的潤滑性,,不含有固體顆粒且具有化學(xué)兼容性,。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的泵由灰鑄鐵制成的殼體、軸承及填料密封蓋構(gòu)成,。軸和齒輪由經(jīng)過硬化和精磨處理的滲碳鋼制成,。軸頸置于青銅制成的滑動軸承中? (也可以選擇燒結(jié)鐵材料)。
旋轉(zhuǎn)軸封為填充有聚四氟乙烯的芳綸紗制成的填料密封,;部件之間的靜態(tài)密封采用液態(tài)密封劑或密封墊實(shí)現(xiàn),。使用的所有密封材料都不含有石棉? 。 不允許承受驅(qū)動軸外部的軸向力,;但允許一定的徑向力,,其可以被吸,取決于其大小和主向,,且優(yōu)先選用彈性聯(lián)軸節(jié),。
對于必須通過加熱才能實(shí)現(xiàn)流動的輸送介質(zhì)(例如瀝青或石蠟),應(yīng)使用BTH 型泵,。?
該泵的殼體為雙層結(jié)構(gòu) ,,即帶加熱罩。通過相應(yīng)接口循環(huán)輸入的加熱介質(zhì)? -? 導(dǎo)熱油或蒸汽對泵輸送室進(jìn)行加熱,。除了標(biāo)準(zhǔn)系列外 ,,還補(bǔ)充有下述特殊規(guī)格。
BT2 型號是防銹,、耐酸型規(guī)格
不銹鋼本體和齒輪,,帶碳質(zhì)滑動軸承,該泵的運(yùn)行壓力不超過? 5 bar,。
BT1至BT4型號為青銅殼體和不銹鋼齒輪及軸或?yàn)榍嚆~齒輪及不銹鋼軸,。
對于含有磨料混合物和? /或具有高腐蝕性作用的介質(zhì),,如樹脂、特殊顏料和油漆以及粘著劑,建議使用帶有特殊代碼/04?? 的規(guī)格,,該規(guī)格在
德國KRACHT克拉克BT1 至 BT7 型號均可選,。這類泵上與輸送介質(zhì)接觸的部件都具有化學(xué)沉 積的 Ni/SiC 復(fù)合物涂層,不僅耐磨損,,還能防腐蝕,。因此,較標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)格泵,,輸送同等介質(zhì)其耐用時(shí)間得到延長,。
kracht:流量計(jì),齒輪泵,,溢流閥,,指示器
VSE(威仕)流量計(jì)-VS系列,RS系列,,EF系列,,VHM系列,VTR系列
西門子:流量計(jì),,物位計(jì),,變送器
MEISTER麥斯特:流量計(jì)
Sika:流量計(jì),流量開關(guān),,傳感器
SICK施克:傳感器,,測距儀等
巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等
寶德:流量計(jì),,閥類,,傳感器等
ACE:緩沖器,氣彈簧,,阻尼器,,控制器
ifm:傳感器,流量開關(guān),,控制器
ATOS:液壓閥,放大器,,液壓泵
HYDAC:傳感器,,繼電器,液壓閥,,濾芯,,測量儀等
wandfluh萬福樂:低溫閥,插裝閥,,換向閥,,減壓閥,,放大器,線圈等
LINCOLN林肯:分配器,,換向閥,,注油器,計(jì)量泵,,
MTS:傳感器,,液位計(jì)
ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等
TURCK/圖爾克:傳感器,,接近開關(guān),,編碼器
P+F:編碼器,傳感器等
PARKER派克:溢流閥,,電磁閥,,比例閥,油泵
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