詳細(xì)介紹
意大利*ATOS泵,,維特銳集團(tuán),惠州總經(jīng)銷(xiāo)~
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),,從而完成泵油任務(wù),,泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
ATOS泵主要現(xiàn)貨型號(hào)如下:
PVPC-LZQZ-5073/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18液壓柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11柱塞泵 PVPC-R-3029/1D 11液壓柱塞泵 PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11柱塞泵 PVPC-R-4046/1D 11液壓柱塞泵 PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20柱塞泵 PVPC-SLE-3029/10 20液壓柱塞泵 PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20柱塞泵 PVPC-SLE-4046/1D 20液壓柱塞泵 PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10柱塞泵 PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10液壓柱塞泵 PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),,流量均勻性好,,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),,但對(duì)液壓油的污染較敏感,,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較高,。
柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly),、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,,其徑向間隙為0.002~0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔,、軸向孔與頂部相通,,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,,應(yīng)用定位螺釘定位,。
柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同,。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,,配對(duì)研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm ,。
出油閥是一個(gè)單向閥,,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,,其作用是在停供時(shí),,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,,又能通過(guò)柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,,其作用是在供油終了時(shí),,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,,壓力迅速減小,,停噴迅速。
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