克拉克齒輪泵KRACHT KP5/63X10KY006DL2/434
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。具體來(lái)說(shuō),，它由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開側(cè)的空間體積從小變大,，形成真空,，從而將液體吸入,；而齒輪嚙合側(cè)的空間體積從大變小，則將液體擠入管路中去,。

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干式吸油閥是一種氣控液壓閥,，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí),，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過(guò)泵,；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵,。而這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器,，從而降低了成本,，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率,。另外,，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng),，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備,。

液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性,，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了,。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本,，與價(jià)昂的柱塞泵相比,，齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單,、過(guò)濾要求低等特點(diǎn),，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。

馬達(dá)特點(diǎn)
結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、重量輕
由鋁合金制造前蓋、中間體,、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成,，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個(gè)DU軸承,，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料,，可大大提高齒輪泵的壽命。
2.工作可靠
壓力板是徑向和軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕?，可以減輕軸承載荷和自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙,，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標(biāo)和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達(dá)可以提供單旋向不帶前軸承,，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承,，雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式，其中帶前軸承的齒輪馬達(dá)可以承受徑向力和軸向力,。
3.轉(zhuǎn)速高,壓力大
轉(zhuǎn)速高3000~4000轉(zhuǎn)/每分,理論扭矩為17N.m(牛頓.米)～64N.m,，可達(dá)20-25MPa。
4.連接方式適用于進(jìn)口機(jī)械和工程機(jī)械
符合SAE和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB安裝法蘭,、軸伸,、進(jìn)油口及出油口連接行式。廣泛適用于汽車,、拖拉機(jī),、工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)中,。

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