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ATOS電磁閥REM-4/11/210110110/V-IX24DC

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3C閥門(mén)類(lèi)別 工業(yè) 流動(dòng)方向 單向
ATOS電磁閥REM-4/11/210110110/V-IX24DC
為了減小徑向不平衡力,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,,在裝配時(shí),,盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽,,也可以大大減小徑向不平衡力,。

詳細(xì)介紹

ATOS電磁閥現(xiàn)貨型號(hào)全,維特銳集團(tuán),,南京總經(jīng)銷(xiāo),,報(bào)價(jià)快,維特銳集團(tuán),,福州總經(jīng)銷(xiāo),,壹叁捌,,,,!

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,,在高壓系統(tǒng)中更為突出,,特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),液壓卡緊力越大,,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,,使滑閥不能復(fù)位。

引起液壓卡緊的原因,,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,,有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力,。為了減小徑向不平衡力,,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,在裝配時(shí),,盡可能使其成為順錐形式,,另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力,。

ATOS單向閥現(xiàn)貨型號(hào)如下:

DHZE-A-0651-S5/MV/PE
DHZE-A-0651-S5/MV/BT
DHZE-A-0651-S5/MO/PE
DHZE-A-0651-S5/MO/BT
DHZE-A-0651-S5/BMV/PE
DHZE-A-0651-S5/BMV/BT
DHZE-A-0651-S5/O/PE
DHZE-A-0651-S5/O/BT
DHZE-A-0651-S5/Y/PE
DHZE-A-0651-S5/Y/BT

REM-3/10/210/210/100/V-EX24DC
REM-3/10/210/210/100/V-ERX24DC
REM-3/10/210/350/100/V-IX24DC
REM-3/10/210/350/100/V-EX24DC

REM-5/10/210/100/100/V-ERX24DC
REM-5/10/210/50/100/V-IX24DC
REM-5/10/210/50/100/V-EX24DC
REM-5/10/210/50/100/V-ERX24DC

意大利ATOS單向閥特點(diǎn)
每個(gè)單向閥均在最大工作壓力下用氮?dú)膺M(jìn)行密封性測(cè)試,。
CV型
1.彈性密封圈閥座,無(wú)噪音,,有效止回,;
2.最大工作壓力:207 bar (3000 psig);
3.多種端接和閥體材料,。
CH型
1.浮動(dòng)密封圈,,防止污染物影響密封,;
2.最大工作壓力:414 bar (6000 psig);
3.多種端接和閥體材料,。
CO型
1.一體式閥體,,結(jié)構(gòu)緊湊;
2.最大工作壓力:207 bar (3000 psig),;
3.多種端接和閥體材料,。
COA型
1.一體式閥體,結(jié)構(gòu)緊湊,;
2.最大工作壓力:207 bar (3000 psig),;
3.多種端接和閥體材料。
CL型
1.最大工作壓力:414 bar (6000 psig),;
2.多種端接和閥體材料,;
3.聯(lián)合閥帽設(shè)計(jì),更安全,,全金屬結(jié)構(gòu),,水平方向安裝,閥帽螺母在上部,。

電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動(dòng) 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動(dòng)系統(tǒng)中,這種能源的介 質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時(shí)候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過(guò)作用于活塞或葉 片來(lái)作功. 氣動(dòng)系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來(lái)調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,開(kāi)關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動(dòng)力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中 *的部分.而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止 壓縮空氣反方向流動(dòng);安全閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過(guò)對(duì)氣缸兩個(gè)接口交替地加壓和排 氣,來(lái)控制運(yùn)動(dòng)的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào) 速. 以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,,如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:意大利ATOS電磁閥現(xiàn)貨

 

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