上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司以工業(yè)自動化為主營,，集科工貿于一體的全民科研研發(fā)，技術改造和工程服務,！主營：流量計,，蓄能器，編碼器,，閥門,，泵，液壓設備等,。

閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關控制：要么全開,、要么全關，流量要么最大,、要么最小,，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥、電液換向閥,。

意大利ATOS電磁閥主要到貨型號如下：

AGMZO-AES-BC-30/350/I/6/PE
AGMZO-AES-BC-30/350/I/6/BT
AGMZO-AES-BC-30/350/I/18/PE
AGMZO-AES-BC-30/350/I/18/BT

AGMZO-AES-BC-30/350/Q/6/PE
AGMZO-AES-BC-30/350/Q/6/BT
AGMZO-AES-BC-30/350/Q/18/PE
AGMZO-AES-BC-30/350/Q/18/BT

AGMZO-AES-BC-30/350/Z/6/PE
AGMZO-AES-BC-30/350/Z/6/BT
AGMZO-AES-BC-30/350/Z/18/PE
AGMZO-AES-BC-30/350/Z/18/BT

DHZE-A-051-D5/B-J/18
DHZE-A-051-D5/B-K/6
DHZE-A-051-D5/B-K/18
DHZE-A-051-D5/B-S/6
DHZE-A-051-D5/B-S/18

DHZE-A-051-D1/B-J/6
DHZE-A-051-D1/B-J/18
DHZE-A-051-D1/B-K/6
DHZE-A-051-D1/B-K/18
DHZE-A-051-D1/B-S/6
DHZE-A-051-D1/B-S/18

阿托斯標準閥現(xiàn)貨#atos全系列閥門代理#atos阿托斯DHI系列現(xiàn)貨ATOS電磁閥動作快遞,，功率微小,，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒,，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內,。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏,。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作,，自動保持閥位,，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小,，既節(jié)省空間,，又輕巧美觀。電磁閥調節(jié)精度受限,，適用介質受限,。

該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式,，由控制信號控制其出口壓力,，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時,， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,，力矩馬達接到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,，使作用在閥芯上端油壓下降,，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移,，關小計量壓力油口,，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時,，就有對應的制動壓力,。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,，具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn),、抗干擾能力強等特點,。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。

伺服閥結構比較復雜,，造價高，對油的質量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化,。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）,。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流,。

以上信息版權歸上海維特銳所有,，如需詳細了解請點擊：意大利ATOS比例閥系列