德國(guó)*KRACHT齒輪泵,維特銳集團(tuán),,天津總經(jīng)銷!
德國(guó)KRACHT齒輪泵的主要措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
KRACHT齒輪泵主要型號(hào)如下:
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6G08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6G16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6G25
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6L04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6L08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6L16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6L25
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6C04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6C08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6C16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF6C25
KF3/112F10BP007DP1/197+DKF3D04
KF3/112F10BP007DP1/197+DKF3D08
KF3/112F10BP007DP1/197+DKF3D16
KF3/112F10BP007DP1/197+DKF3D25
常見(jiàn)故障
不能排料
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
齒輪泵
故障原因:a,、旋轉(zhuǎn)方向相反;b,、吸入或排出閥關(guān)閉,; c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低,; d,、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料
對(duì)策: a,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,; b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉,; c,、檢查閥門(mén)和壓力表; d,、檢查液體粘度,,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,,則流入不足
流量不足
(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
故障原因:a,、吸入或排出閥關(guān)閉; b,、入口壓力低,; c、出口管線堵塞,; d,、填料箱泄漏;e,、轉(zhuǎn)速過(guò)低
對(duì)策:a,、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉;b,、檢查閥門(mén)是否打開(kāi),;c、確認(rèn)排出量是否正常,; d,、緊固;大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),,應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),,拆卸檢查,; e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速
聲音異常
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因:a,、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b,、電動(dòng)機(jī)故障; c,、減速機(jī)異常,; d、軸封處安裝不良,; e,、軸變形或磨損
對(duì)策:a、找正或充填潤(rùn)滑脂,; b,、檢查電動(dòng)機(jī); c,、檢查軸承和齒輪,; d、檢查軸封,; e,、停車解體檢查
電流過(guò)大
(4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大
齒輪泵系列
故障原因:a、出口壓力過(guò)高,; b,、熔體粘度過(guò)大;c,、軸封裝配不良,; d、軸或軸承磨損,; e,、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策:a、檢查下游設(shè)備及管線,;b,、檢驗(yàn)粘度; c,、檢查軸封,,適當(dāng)調(diào)整; d,、停車后檢查,用手盤(pán)車是否過(guò)重,; e,、檢查電動(dòng)機(jī)
泵停止
(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因:a,、停電; b,、電機(jī)過(guò)載保護(hù),; c、聯(lián)軸器損壞,;d,、出口壓力過(guò)高,聯(lián)鎖反應(yīng),;e,、泵內(nèi)咬入異常; f,、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策:a,、檢查電源;b,、檢查電動(dòng)機(jī),;c、打開(kāi)安全罩,,盤(pán)車檢查,;d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),;e,、停車后,正反轉(zhuǎn)盤(pán)車確認(rèn),; f,、盤(pán)車確認(rèn)
密封漏油
(6)故障現(xiàn)象:密封漏油
產(chǎn)生原因:a、軸封未調(diào)整好,;b,、密封圈磨損而間隙大;c,、機(jī)械密封動(dòng),、靜環(huán)摩擦面隨壞;d,、彈簧松弛
KRACHT齒輪泵的其他現(xiàn)象
1,、產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,,輸出流量不夠,;
② 軸向間隙太大;
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,,使泵吸進(jìn)空氣,,有效吸入流量減少,;
④ 吸油不暢.如因油液粘度過(guò)大,濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少,;
⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置,,泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱,而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠.此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障,。
2,、排除方法
① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm),;
② 研磨泵體兩端面,,保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi);
③ 更換破損的吸油管密封,,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭,;
④ 選用合適粘度的油液,清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通,。并酌情加大吸油管徑,;
⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象,。
以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,,如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:德國(guó)KRACHT齒輪泵系列產(chǎn)品