KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨供應
成立于1911年,，總部位于德國 Werdoh，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商,。 KRACHT主要產(chǎn)品為KRACHT液壓系統(tǒng)、流量計,、液壓馬達,、換向閥、比例閥,、減壓閥,、汽缸,、油缸、離心泵,、輸送泵,、水力發(fā)動機、泵,、齒輪泵.低壓傳送泵,、高壓齒輪泵、齒輪電機,。德國KRACHT其產(chǎn)品全部通過了DIN EN ISO9001等,。

KRACHT齒輪泵

    齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出,。

  在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣,，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。

KRACHT齒輪泵

  實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運行,，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率,。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。

  對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度降低,。推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿,，則泵就不能排出準確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量,。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達到*。

  PEP－II泵的齒輪與軸共為一體,，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強制潤滑機理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進口側(cè),，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口,。為便于安裝,，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易,。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配,，這可保證快速加溫和熱量控制,。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上,，與整個泵無關(guān),。

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