SMC氣缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力,，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,，因而提高氣缸管疲勞強度。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了氣缸管內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。

  滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形,，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構,、機械特性、形狀和尺寸的目的,。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的,，是磨削無法做到的。

  無論用何種加工方法加工,，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕,，出現(xiàn)交錯起伏的峰谷現(xiàn)象，

  滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工,，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點,，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動,，填入到原始殘留的低凹波谷中,，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,，使表層組織冷硬化和晶粒變細,，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層,，硬度和強度提高,，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性,。滾壓是一種無切削的塑性加工方法,。

SMC氣缸的優(yōu)點

1、提高表面粗糙度,，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右,。

2、修正圓度,，橢圓度可≤0.01mm,。

3、提高表面硬度,，使受力變形消除,，硬度提高HV≥4°

4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%,。

5,、提高配合質(zhì)量，減少磨損,，延長零件使用壽命,，但零件的加工費用反而降低。

氣缸管和無縫鋼管區(qū)別

1,、無縫鋼管主要特點是無焊接縫,，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件,。

2,、氣缸管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔,、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。

氣缸管的特點

1.外徑更小,。

2.精度高可做小批量生

3.冷拔成品精度高,，表面質(zhì)量好。

4.鋼管橫面積更復雜,。

5.鋼管性能更*,，金屬比較密,。

熱軋氣缸管后的區(qū)別

  熱軋氣缸管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱,，高壓水除鱗后進入粗軋機,，粗軋料經(jīng)切頭、尾,、再進入精軋機,，實施計算機 控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻和卷取機卷取,、成為直發(fā)卷,。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀,，厚度,、 寬度精度較差，邊部常存在浪形,、折邊,、塔形等缺陷,。其卷重較重,、鋼卷內(nèi)徑為760mm,。將直發(fā)卷經(jīng)切頭,、 切尾,、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后,，再切板或重卷,，即成為：熱軋鋼板,、平整熱軋鋼卷,、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷,。

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