化工儀器網(wǎng)
公司動態(tài)
這款軍用航空黑科技正式進入無人駕駛領域！
閱讀：954 發(fā)布時間：2018-7-30近,，自動駕駛這個概念又火了：
十天前， 百度與日本軟銀旗下自動駕駛公司SB Drive簽訂協(xié)議,，將在自動駕駛大巴領域展開合作,，百度將進入日本自動駕駛市場。
一周前,，特斯拉正式和上海市政府簽署了合作備忘錄,，未來雙方將在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領域展開合作。
與此同時,，據(jù)媒體報道,，蘋果公司也在持續(xù)推進旗下自動駕駛項目的發(fā)展。
科技*動作頻頻,，無不說明自動駕駛技術(shù)正在成為未來科技樹上的“金蘋果”,。
其實對于航空工業(yè)領域來說，“無人駕駛”技術(shù)已經(jīng)是擁有百年歷史的“科技老司機”了,。
在無人駕駛系統(tǒng)中扮演重要角色的導航系統(tǒng),，起源于一個多世紀前,。
1914年，霍尼韋爾前身公司創(chuàng)始人斯佩里發(fā)明陀螺儀,，并在塞納河沿岸向眾人展示了他的新發(fā)明,。
斯佩里和助手站在機翼兩側(cè)，僅依靠自動駕駛儀控制飛機沿著河道飛行,。該技術(shù)為當今*導航系統(tǒng)奠定了基礎,，也揭開了現(xiàn)代飛行的序幕。
時隔百年,，導航產(chǎn)品早已廣泛應用于軍用和民用,、工業(yè)級和消費級的各種產(chǎn)品,。隨著無人駕駛汽車,、機器人等新行業(yè)異軍突起，未來亟需更強大,、更精密,，同時更輕巧的導航。
經(jīng)過霍尼韋爾潛心打磨,，曾經(jīng)于軍用的精密導航技術(shù)終于拓展到商用市場,。
霍尼韋爾推出了新型慣導設備HGuide n580。這款設備可為農(nóng)業(yè),、機器人和自動駕駛汽車及無人機等多個行業(yè)提供導航,，同時尺寸、成本或性能毫不遜色于現(xiàn)有產(chǎn)品,。
這是霍尼韋爾面向工業(yè)客戶而開發(fā)的導航解決方案,，同時支持的慣性測量單元技術(shù)和導航衛(wèi)星系統(tǒng)，即使面對自然和人造障礙物,，也能改善定位精度,。
HGuide n580結(jié)合了慣導和衛(wèi)星導航功能，非常適用于需要導航的嚴苛環(huán)境,，例如穿梭于城市之中的自動駕駛汽車,。
我們的技術(shù)能提高導航系統(tǒng)的精度和性能，同時確保乘客的安全,。
”
霍尼韋爾航空航天集團導航和傳感器產(chǎn)品總監(jiān)Chris Lund指出：
“
霍尼韋爾在導航技術(shù)研發(fā)方面有著悠久的歷史和豐富的知識,，因此我們能幫助客戶將這項精良技術(shù)運用到自身應用和運營中。
”
HGuide n580的尺寸和一副牌相近,。這款小巧的產(chǎn)品能為霍尼韋爾眾多工業(yè)級客戶提供導航,，甚至在衛(wèi)星覆蓋受限的區(qū)域也有表現(xiàn)。
例如,，在人口稠密的城市,，高樓大廈,、地下隧道、多層高速路或橋梁都會妨礙傳統(tǒng)GPS導航的精度,。為確保GPS設備正常工作,，需要在地面設備和多個衛(wèi)星間建立強信號連接，以定位,。城市中的樓宇和隧道等基礎設施會暫時阻斷GPS設備接器和衛(wèi)星間的信號,，從而形成俗稱的“城市峽谷”。
霍尼韋爾的HGuide n580一體化系統(tǒng)不僅采用了慣性測量單元技術(shù),，而且結(jié)合了GPS作為備用解決方案,，這意味著即使在GPS信號微弱甚至丟失的城市峽谷也不會迷航。
有了能夠?qū)Ш蕉ㄎ坏腍Guide n580,，無人駕駛,、機器人，甚至更多新興領域都將迎來更多想象和可能,。
現(xiàn)在,，電子產(chǎn)品已經(jīng)成為每個人日常生活*的一部分，購買時大家都會對芯片評論一二,。
但僅僅50多年前,，*90%的半導體產(chǎn)品都還只能在飛機上看到*。二戰(zhàn)時期,，半導體音機是民眾接受信息的重要途徑,，但直到20世紀下半葉，推動電子技術(shù)進步的大動力依然來自于冷戰(zhàn)時期的軍事競賽,。
當時美蘇兩國制造了數(shù)量龐大的飛機,，這些飛機上裝有無數(shù)的傳感器，如何使如此眾多的傳感器協(xié)同工作成為當時的一個新難題,。
由此,，航電系統(tǒng)應運而生，并且成為今日航空發(fā)展的前沿技術(shù),，也是航空科技研發(fā)中重要的部分之一,。
在航電系統(tǒng)的演進中，半導體相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品得到了持續(xù)的改進,，到了20世紀90年代,，電子產(chǎn)品已經(jīng)進入千家萬戶，而飛機上使用的半導體只占總用量的1%都不到,。
如需更多進口工業(yè)件,，請點擊：歐美進口工業(yè)件大全