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*,，相比電動(dòng)執(zhí)行器,，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單,，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù),。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中Z多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Z大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶,，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。

FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面：
（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò),，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）,。
 (2）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快,。
（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好,，特別在易燃、易爆,、多塵埃,、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,，比液壓,、電子、電氣控制更*,。
（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損,。

 

FESTO氣缸的型號(hào)：

德國(guó)原裝FESTO DGP-32-850-PPV-A-B系列產(chǎn)品 
德國(guó)原裝FESTO ESNU-12-10-P-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸 
德國(guó)原裝FESTO DNC-100-160-PPV-A氣動(dòng)元件 
德國(guó)原裝FESTO ADN-100-10-I-P-A氣動(dòng)元件 
德國(guó)原裝FESTO SME-8F-DS-24V-K0.3-M8D標(biāo)準(zhǔn)氣缸 
德國(guó)原裝FESTO JD-5-3,3系列產(chǎn)品  
德國(guó)原裝FESTO ADVU-25-50-P-A氣動(dòng)元件 
德國(guó)原裝FESTO MFH-5-3/8-S-B系列產(chǎn)品 
德國(guó)原裝FESTO ADN-25-50-I-P-A氣動(dòng)元件 
德國(guó)原裝FESTO DNC-32-50-PPV-A-C180系列產(chǎn)品 
德國(guó)原裝FESTO CPE24-M1H-3GLS-3/8氣動(dòng)元件 
德國(guó)原裝FESTO DSNU-20-40-PPV-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸 德國(guó)原裝FESTO MFH-3-3/4系列產(chǎn)品 
德國(guó)原裝FESTO KDVF-5系列產(chǎn)品 
德國(guó)原裝FESTO DNC-80-25-PPV氣動(dòng)元件
德國(guó)原裝FESTO ADN-20-15-I-P-A氣動(dòng)元件 德國(guó)原裝FESTO ADN-100-60-I-P-A氣動(dòng)元件 德國(guó)原裝FESTO DNG-100-250-PPV-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸 德國(guó)原裝FESTO HGWM-08-EZ-G7標(biāo)準(zhǔn)氣缸 
德國(guó)原裝FESTO LFR-1/2-D-MIDI-KE系列產(chǎn)品 
德國(guó)原裝FESTO ADN-25-30-I-P-A氣動(dòng)元件 
德國(guó)原裝FESTO ADN-25-40-A-P-A氣動(dòng)元件
德國(guó)原裝FESTO EZH-5/20-25-B系列產(chǎn)品 
德國(guó)原裝FESTO ADN-50-20-I-P
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-32-50-P-A 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-25-25-P-A-KF 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-20-80-P-A 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-16-50-P-A 
費(fèi)斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-10-10-P-A

 

FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心,，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時(shí),，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),，須及時(shí)更換,；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除,；活塞桿上有傷痕時(shí),，應(yīng)換新,。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤(rùn)滑不良,、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對(duì)此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除,。
氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。

 

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