日本SMC直動式精密減壓閥原裝現(xiàn)貨

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日本SMC直動式精密減壓閥原裝現(xiàn)貨

SMC減壓閥的特征：

調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍,，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度,。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān),。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時,，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小,，減壓閥的特性越好,。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時,，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性,。當(dāng)流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好,。一般輸出壓力越低,，它隨輸出流量的變化波動就越小。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平,。這里的傳輸介質(zhì)主要是水,。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域,、礦井及其他場合,，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用,，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%,。
減壓閥的構(gòu)造類型很多，以往常見的有薄膜式,、內(nèi)彈簧活塞式等,。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,。

JB/T2203－1999《減壓閥結(jié)構(gòu)長度》為主的通用類。目前國內(nèi)大多數(shù)減壓閥生產(chǎn)廠家均按本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn),，但本標(biāo)準(zhǔn)也不盡*,，規(guī)格不全。氣體減壓閥zui大公稱通徑為DN500,，水用減壓閥zui大公稱通徑DN1000,。根據(jù)廠家所生產(chǎn)的減壓閥規(guī)格及掌握的資料來看，各廠家連接尺寸也不盡統(tǒng)一,，建議通用機(jī)械研究所對JB/T2203－1999《減壓閥結(jié)構(gòu)長度》進(jìn)行修訂,。建議設(shè)計院及用戶按標(biāo)準(zhǔn)選用，減壓閥生產(chǎn)廠家按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造,。

上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域: 船舶工業(yè),，大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備,；城市污水及固體廢物 處理和綜合利用設(shè)備,；城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備；以及大氣污染治理設(shè)備,；石 油化工設(shè)備,；天然氣集輸設(shè)備；石油勘探和鉆采設(shè)備,；維修用量發(fā)電設(shè)備,；電 液調(diào)速系統(tǒng)；鍋爐給水系統(tǒng),；航空,、航天工程類；水利工程,、汽車,、摩托車、 自卸式汽車、平板車,、高空作業(yè)車,、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等,；智能機(jī)械,； 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī),、模擬駕駛艙,、機(jī)器人等、其它  鐵路,、機(jī)車車輛,、醫(yī)藥、印刷,，以及游藝等機(jī)械設(shè)備,。