CKD氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏時,，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,，須及時更換,；若氣缸內存在雜質,，應及時清除,；活塞桿上有傷痕時，應換新,。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良,、供氣量不足,，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,，應調整活塞桿的中心,；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞,。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,，應及時清除。

CKD氣缸系列：

一般型：筆型氣缸：SCP?2系 緊固型氣缸：CMK2系列 超微型氣缸：SCM系列

SELEX氣缸：SCA2系列 帶閥門型：小型CELL氣缸：CKV2系列 CELL氣缸：CAV2?COV系列

節(jié)省空間型：小型直接安裝型氣缸：MDC2系列 小型緊湊型氣缸：MSD?MSDG系列 超緊湊型氣缸：SSD系列

超緊湊型氣缸（大口徑）：SSD系列 帶中間停止功能： SELL TOP氣缸：ULKP?ULK系列

帶復合功能：帶導承氣缸：STS?STL系列 線性滑動型氣缸：LCS系列

超級雙活塞桿型氣缸：STR2系列 組合式氣缸：UCA2系列 止動氣缸：STK系列 夾緊氣缸：CAC3系列

高速型：高能量吸收型氣缸：HCM系列 高速型氣缸：HCA系列

無活塞桿型：磁環(huán)式超級無活塞桿型氣缸：MRL2系列超級無活塞桿型氣缸：SRL2系列擺動旋轉型：

臺式旋轉氣缸：GRC系列 SELEX葉片式旋轉氣缸：RV3系列

CKD氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成
1缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。
氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。
2端蓋
端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。
5密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
6氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸,。

CKD氣缸驅動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領域得到了迅速普及。今天,，氣缸已成為國內外工業(yè)生產(chǎn)領域中PTP（PointToPoint）搬運的主流執(zhí)行器,，以氣缸驅動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達到110億美元的規(guī)模。
九十年代開始,，電機及其微電子控制技術迅速發(fā)展,，使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應用成為可能。而且,，半導體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領域應用的擴大,。

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