Autonics傳感器又稱為線性傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件,，傳感器的作用是把各種被測物理量轉(zhuǎn)換為電量,。在生產(chǎn)過程中，位移的測量一般分為測量實(shí)物尺寸和機(jī)械位移兩種。按被測變量變換的形式不同,，位移傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種,。模擬式又可分為物性型和結(jié)構(gòu)型兩種。常用位移傳感器以模擬式結(jié)構(gòu)型居多,，包括電位器式位移傳感器,、電感式位移傳感器、自整角機(jī),、電容式位移傳感器,、電渦流式位移傳感器、霍爾式位移傳感器等,。數(shù)字式位移傳感器的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是便于將信號直接送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng),。這種傳感器發(fā)展迅速，應(yīng)用日益廣泛,。

Autonics傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度,，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說四個(gè)無法避免的誤差,，這是傳感器的初始誤差,。
首先的偏移量誤差：由于壓力傳感器在整個(gè)壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定，因此變換器擴(kuò)散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差,。
其次是靈敏度誤差：產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比,。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù),。如果靈敏度低于典型值,，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化,。
第三是線性誤差：這是一個(gè)對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,，該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性，但對于帶放大器的傳感器,，還應(yīng)包括放大器的非線性,。線性誤差曲線可以是凹形曲線，也可以是凸形曲線稱重傳感器,。
zui后是滯后誤差：在大多數(shù)情形中,，壓力傳感器的滯后誤差*可以忽略不計(jì)，因?yàn)楣杵哂泻芨叩臋C(jī)械剛度,。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差,。
壓力傳感器的這個(gè)四個(gè)誤差是無法避免的，我們只能選擇高精度的生產(chǎn)設(shè)備,，利用高新技術(shù)來降低這些誤差,，還可以在出廠的時(shí)候進(jìn)行一定的誤差校準(zhǔn),，盡zui大的可能來降低誤差以滿足客戶的需要。

Autonics傳感器是傳感器中一種,，但是我們很少聽說這種壓力傳感器,，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中，通過監(jiān)測氣動,、輕載液壓,、制動壓力、機(jī)油壓力,、傳動裝置,、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力,、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能,。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置,。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,，外觀呈筒狀，一端是壓力接口,，另一端是電纜或連接器,。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,，可實(shí)現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控,。同時(shí)，它還能夠及時(shí)檢測壓力尖峰反饋,，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,，從而即時(shí)找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展,，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng),，設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求。

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