Autonics傳感器的接線一向是客戶采購(gòu)過(guò)程咨詢得zui多的問(wèn)題之一,，很多客戶都不知道傳感器如何連線，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的,，壓力傳感器一般有兩線制,、三線制、四線制,，有的還有五線制的,。
壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線,，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極,，這種是zui簡(jiǎn)單的,，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極,，較兩線制麻煩一點(diǎn),。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端,。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,，4~20mA的叫壓力變送器,，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過(guò)放大的,，滿量程輸出只有幾十毫伏,，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為0~2V,。至于怎么接到顯示儀表,，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位,，就可以直接測(cè)量,，否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,，市面上五線制的傳感器也比較少.

Autonics傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度,，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說(shuō)四個(gè)無(wú)法避免的誤差,，這是傳感器的初始誤差,。
首先的偏移量誤差：由于壓力傳感器在整個(gè)壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定，因此變換器擴(kuò)散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差,。
其次是靈敏度誤差：產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比,。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù),。如果靈敏度低于典型值,，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過(guò)程的變化,。

Autonics傳感器是傳感器中一種,，但是我們很少聽說(shuō)這種壓力傳感器，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中,，通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng),、輕載液壓、制動(dòng)壓力,、機(jī)油壓力,、傳動(dòng)裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力,、液力,、流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼,、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置,。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口,，另一端是電纜或連接器,。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤(rùn)滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控,。同時(shí)，它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋,，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題,，從而即時(shí)找到解決方案。

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