詳細介紹
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,,組成先導式壓力閥,,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,,大部分油液卸荷,,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,,便切斷控制油道,,油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,,即使換向閥路數(shù)增加,,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,,始終保持較低卸荷壓力,,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心,、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,,控制壓力精度不高;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,,應用較廣,,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,,規(guī)格相同,,行程相同時,,二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu);二級同心式控制壓力穩(wěn)定,,加工工藝性好,,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結(jié)構(gòu),,討論其結(jié)構(gòu)尺寸設計方法.
VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,,控制主換向閥閥芯的位移越大,,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快,。當操作手柄拉至限位置時,,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合,。動臂以最大的速度上升,,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,,手柄自動恢復到中位,,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,,若需要動臂在某一位置停留,,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng)),。在伺服系統(tǒng)中,,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好,、單位重量輸出功率大,、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點,。另一方面,,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
VICKERS電磁閥 EEA-PAM-523-A-32用途運行維護
1,、起動:
(1)啟動前檢查全部管路法蘭,,接頭的密封性。
(2)盤動聯(lián)軸器,無摩擦及碰撞聲音,。
(3)第一次啟動應向泵內(nèi)注入輸送液體,。
(4)啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門,嚴禁閉閥啟動,。
(5)驗證電機轉(zhuǎn)動方向后,,啟動電機。
2,、停車:
(1)關閉電動機,。
(2)關閉泵的進、出口閥門,。
VICKERS電磁閥型號有:
DG4V-3-2A-M-FW-B6-60
DG4V-3-0A-M-U-B6-60
DG4V-3-0B-M-U-C6-60
DG4V-3-0A-M-U-H7-60
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
DG4V-5-2AL-M-U-H6-20
DG4V-5-7C-M-U-H6-20
DG4V-3-0B-M-U-H7-60
DG4V-3-2A-VM-U-C6-60
DG4V-3-2A-VM-U-H7-60
DG4V-3-2A-Z-M-U-A6-60
DG4V-3-0A-M-U-H7-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4V-3-3C-M-U-H7-60
DG4V-3-8C-M-U-H7-60
DG4V-3-2N-M-U-H7-60