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HYDAC蓄能器6EG24ETK4/D3M原理

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  • 品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克
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  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2023-07-17 14:45:09瀏覽次數(shù):1430

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 食品,化工    
HYDAC蓄能器6EG24ETK4/D3M原理
HYDAC蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置,。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái),當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),,又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái),,重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí),,它可以吸收這部分的能量,,以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。

詳細(xì)介紹

HYDAC蓄能器6EG24ETK4/D3M原理

原理

液壓油是不可壓縮液體,,因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的,,必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能,。例如,,利用氣體(氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,,位于皮囊周圍的油液與油液回路接通,。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器,氣體被壓縮,,直到系統(tǒng)管路壓力不再上升,;當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹,將油液壓入回路,,從而減緩管路壓力的下降,。

分類
蓄能器按加載方式可分為
彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過(guò)剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢(shì)能存儲(chǔ)起來(lái),需要時(shí)釋放出去,。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,成本較低。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限,,而且彈簧的伸縮對(duì)壓力變化不敏感,,消振功能差,所以只適合小容量,、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa),,或者用作緩沖裝置,。
活塞式
它通過(guò)提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能積蓄起來(lái)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、壓力穩(wěn)定,。缺點(diǎn)是安裝局限性大,只能垂直安裝,;不易密封,;質(zhì)量塊慣性大,不靈敏,。這類蓄能器僅供暫存能量用,。
這兩種蓄能器因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用。但值得注意的是,,有些研究部門從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn),,在一定程度上克服了其缺點(diǎn)。比如國(guó)內(nèi)某廠采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu),。如圖2所示,,加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi))的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,,降低了成本,。
氣體式
它以波義爾定律(PVn=K=常數(shù))為基礎(chǔ),通過(guò)壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化,,使用時(shí)首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體,。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),油液壓縮氣體,,將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能,;當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),,釋放能量,。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器,、氣液直接接觸式,、活塞式、隔膜式,、氣囊式等


HYDAC蓄能器6EG24ETK4/D3M原理

德國(guó)HYDAC蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生,,相應(yīng)地蓄能器分為氣體式,、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,,稱為接觸式,,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,容量大,但液體中容易混入氣體,,常用于水壓機(jī)上,。氣體與液體不接觸的稱為隔離式,常用皮囊和隔膜來(lái)隔離,,皮囊體積變化量大,,隔膜體積變化量小,常用于吸收壓力脈動(dòng),。重錘式容量較大,,常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中,供蓄能用,。


 


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