CQ2B32-150DX439氣缸原裝*
日本基恩士KEYENCE、日本山武YAMATAKE（azbil）,，日本SMC,、歐姆龍OMRON，日本松下Panasonic伺服,，德國(guó)西霸SIBA熔段器,、凱昆KACON、中國(guó)臺(tái)灣明緯電源meanwell,、E繼電器,、安川YASKAWA伺服、世協(xié)電機(jī),、美國(guó)索爾SOR開關(guān),，日本神視SUNX

SMC氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡，把上缸研平,?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面,。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的情況來(lái)研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸,。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響,。

SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,?！　?/span>

SMC氣缸氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。SMC氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。SMC氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。SMC氣缸-工作原理：氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。

SMC氣缸的產(chǎn)品型號(hào)：

CQ2B32-60D
CQ2B32-60D-XC8
CQ2B32-60D-X525
CQ2B32-60DC
CQ2B32-60DCX723
CQ2B32-60DM
CQ2B32-65D
CQ2B32-70DC
CQ2B32-70DM
CQ2B32-75D
CQ2B32-75D-X525
CQ2B32-75DC
CQ2B32-75DM
CQ2B32-80D
CQ2B32-80DC
CQ2B32C-P144520
CQ2B32C-W305765
CQ2B32D-J3377-8
CQ2B32D-J4187-5
CQ2B32D-P3258-5
CQ2B32D-P637835
CQ2B32D-P8579-5
CQ2B32DC-KIT
CQ2B32F-10DC
CQ2B32R-PS
CQ2B32R-10D-XC6
CQ2B32R-30D
CQ2B32T-W215010
CQ2B32V-40D-XC6
CQ2B3210D10DC11
CQ2B321010DXC11
CQ2B321555DX636

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