德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF2-D15大量現(xiàn)貨
德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF齒輪泵除具有自吸能力,、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,，泵殼上無吸入閥和排出閥,，具有結(jié)構(gòu)簡單,，流量均勻,、工作可靠等特性,，但效率低,、噪音和振動大、易磨損,，用來輸送無腐蝕性,、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃,，例如潤滑油,、食用植物油等。

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KRACHT GmbH（克拉克）公司是一家較有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn),、銷售射流技術(shù),、輸送泵、液壓系統(tǒng),、液壓裝置,、液壓馬達(dá)、液動機(jī)、液壓閥,、液壓缸筒,、液壓馬達(dá)、液動機(jī),、比例閥門,、離心泵，液壓附件,， 水力發(fā)動機(jī),，蝶閥， 減壓閥,、泵,、抽機(jī)， 齒輪泵,、低壓傳送泵,、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī),、流量計(jì)等,。

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KRACHT齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏,，甚至不出油等毛病,，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套,、被動齒輪中間孔與軸銷,、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等,。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時,，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平,，接納響應(yīng)方法予以修復(fù),。

自動軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大,，必將影響泵的油量,。可采用修自動軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙,。若自動軸磨損細(xì)微,，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限,。若自動軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時，不只要改換襯套，并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,，然后再磨削到規(guī)范尺寸,，恢復(fù)與襯套的共同要求。

KRACHT齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復(fù),。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm,。
齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù),， 則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求,。

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