ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部,。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗,。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個液壓領(lǐng)域。由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的速控制（Bang-Bang）的開/關(guān)閥,，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力,，意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥，運行精準,，擁有高精度,、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應(yīng)用,。

ATOS分流閥
所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,，它可以看作是由兩個串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用“流量-壓差-力”負反饋,，用兩個面積相等的固定節(jié)流孔1,、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負載流量Q1,、Q2分別轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2,。代表兩路負載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅(qū)動減壓閥芯來調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,，使之趨于相等。
1,、2-固定節(jié)流孔,；3、4-減壓閥的可變節(jié)流口,；5-閥體,；6-減壓閥；7-彈簧
工作時,，設(shè)閥的進口油液壓力為P0,，流量為Q0，進入閥后分兩路分別通過兩個面積相等的固定節(jié)流孔1,、2,，分別進入減壓閥芯環(huán)形槽a和b，然后由兩減壓閥口（可變節(jié)流口）3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個執(zhí)行元件,，兩執(zhí)行元件的負載流量分別為Q1,、Q2，負載壓力分別為P3,、P4,。如果兩執(zhí)行元件的負載相等，則分流閥的出口壓力P3= P4,，因為閥中兩支流道的尺寸*對稱,，所以輸出流量亦對稱，Q1=Q2=Q0/2,，且P1=P2,。當(dāng)由于負載不對稱而出現(xiàn)P3≠P4，且設(shè)P3>P4時,，Q1必定小于Q2,，導(dǎo)致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2,，P1>P2,，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對稱液壓力的作用下左移，使可變節(jié)流口3增大,，節(jié)流口4減小,，從而使Q1增大，Q2減小,，直到Q1≈Q2為止,，閥芯才在一個新的平衡位置上穩(wěn)定下來。即輸往兩個執(zhí)行元件的流量相等,，當(dāng)兩執(zhí)行元件尺寸*相同時,，運動速度將同步。
根據(jù)節(jié)流邊及反饋測壓面的不同布置,，分流閥所示兩種不同的結(jié)構(gòu),。

ATOS分流閥它與分流閥的反饋方式基本相同，不同之處為：
（1）分流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上,，將兩路負載的回油流量匯集在一起回油,；
（2）分流閥的兩流量傳感器共進口壓力P0，流量傳感器的通過流量Q1（或Q2）越大,，其出口壓力P1（或P2）反而越低,；集流閥的兩流量傳感器共出口O，流量傳感器的通過流量Q1（或Q2）越大,，其進口壓力P1（或P2）則越高,。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反；
（3）集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時同步。

ATOS止回閥的產(chǎn)品型號：

DHI-0613/WP-X 230AC
DHI-0613-X 230/50/60AC
DHI-0613-X 24DC
DHI-0614-X 24DC
DHI-0616/A-X 230/50/60AC
DHI-0631/2P/A-X 24DC
DHI-0631/2P-X 24DC
DHI-0631/2-X 230/50/60AC
DHI-0631/2-X 24DC
DHI-0632/2/A-X 230/50/60AC 23
DHI-0632/2/A-X 24DC 23
DHI-0632/2-X 230/50/60AC
DHI-0632/2-X 24DC 23
DHI-0639/C-X 24DC 23
DHI-0670-X 24DC 23
DHI-0671/A-X 24DC
DHI-0671/FC-X 24DC 23
DHI-0674-X 24DC 23
DHI-0701/2-X 110/50/60AC
DHI-0711-X 110/50/60AC 23
DHI-0711-X 230/50/60AC
DHI-0713/1-X 230/50/60AC
DHI-0713/WP-X 12DC 23