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德國(guó)巴士德壓力傳感器CT58-050 4-20mA現(xiàn)貨
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德國(guó)巴士德壓力傳感器CT58-050 4-20mA現(xiàn)貨
巴士德壓力傳感器的特征
結(jié)構(gòu)緊湊,,多個(gè)電氣連接,SPDT或SPST,,出廠預(yù)置或現(xiàn)場(chǎng)可調(diào),,3-7psi至25-150psi
技術(shù)規(guī)格,,精度: +/-3% 全設(shè)定點(diǎn)范圍,開(kāi)關(guān): 單刀雙擲或單刀單擲,,浸潤(rùn)部件: 丁晴橡膠(可選氟橡膠及EPDM),,膜片; 黃銅接頭,電氣連接: 自由導(dǎo)線-長(zhǎng)18“,,DIN#43650A,,1/4扁接頭,德標(biāo)2針DT04-2P,,德標(biāo)2針DT04-3P,,耐氣候 2針WPT-2,耐氣候 3針WPT-3,,防護(hù)等級(jí): DIN 43650A-IP65,,端子 - IP00,壓力接口:1/4“NPT,,1/8"NPT,,7 / 16-20 SAE,G 1/4,,9 / 16-18 SAE,,溫度范圍: -20°F至176°F(-29℃至80℃),UL大環(huán)境溫度131°F(55°C),,
調(diào)節(jié)說(shuō)明:,,壓力設(shè)定值:,通用扳手旋轉(zhuǎn)3/32“圈,,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增加壓力,,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)減少壓力,裝運(yùn)重量:0.26磅(0.12Kg)
壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的重要參數(shù)之一,,為了保證生產(chǎn)正常運(yùn)行,,必須對(duì)壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。下面是壓力傳感器選型時(shí)常用的用語(yǔ):,,標(biāo)準(zhǔn)壓,,以大氣壓為標(biāo)準(zhǔn)表示的壓力大小,大于大氣壓的叫正壓,;小于大氣壓的叫負(fù)壓
以真空為標(biāo)準(zhǔn)表示的壓力大小,。相對(duì)壓,對(duì)比較對(duì)象(標(biāo)準(zhǔn)壓)而言的壓力大小,。大氣壓,,指大氣壓力。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(1atm)相當(dāng)于高度為760mm水銀柱的壓力,。
真空:指低于大氣壓的壓力狀態(tài),。1Torr=1/760氣壓(atm),。檢測(cè)壓力范圍指?jìng)鞲衅鞯倪m應(yīng)壓力范圍??沙惺軌毫?,當(dāng)恢復(fù)到檢測(cè)壓力時(shí),其性能不下降的可承受壓力,。往返精度:當(dāng)一定溫度(23°C)下,,當(dāng)增加、減少壓力時(shí),、用檢測(cè)壓力的全標(biāo)度值去除輸出進(jìn)行反轉(zhuǎn)的壓力值而得到的動(dòng)作點(diǎn)的壓力變動(dòng)值,。精度:在一定溫度(23°C)下,當(dāng)加零壓力和額定壓力時(shí),,用全標(biāo)度值去除偏離輸出電流規(guī)定值(4mA,、20mA)的值而得到的值。單位用%FS表示,。線性:模擬輸出對(duì)檢測(cè)壓力呈線性變化,,但與理想直線相比有偏差。用對(duì)全標(biāo)度值來(lái)說(shuō)百分?jǐn)?shù)來(lái)表示這種偏差的值叫線性,。
上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域: 船舶工業(yè),,大量耐鹽霧,滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備,;城市污水及固體廢物 處理和綜合利用設(shè)備,;城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備;以及大氣污染治理設(shè)備,;石 油化工設(shè)備,;天然氣集輸設(shè)備;石油勘探和鉆采設(shè)備,;維修用量發(fā)電設(shè)備,;電 液調(diào)速系統(tǒng);鍋爐給水系統(tǒng),;航空、航天工程類,;水利工程,、汽車(chē)、摩托車(chē),、 自卸式汽車(chē),、平板車(chē)、高空作業(yè)車(chē),、汽車(chē)中的轉(zhuǎn)向器,、減振器等,;智能機(jī)械; 折臂式小汽車(chē)裝卸器,、數(shù)字式體育鍛煉機(jī),、模擬駕駛艙、機(jī)器人等,、其它 鐵路,、機(jī)車(chē)車(chē)輛、醫(yī)藥,、印刷,,以及游藝等機(jī)械設(shè)備。