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ATOS液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制,，通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠距離控制水電站油、氣,、水管路系統(tǒng)的通斷,。用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊,、控制,、潤滑等油路。有直動型,、先導(dǎo)型,、疊加型之分。
液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件,。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥,。

 

ATOS液壓閥的分類：

按控制方法分類：手動,，電控，液控
按功能分類：流量閥（節(jié)流閥,、調(diào)速閥,，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥,，順序閥,，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥,、手動換向閥,、單向閥、液控單向閥）
按安裝方式分：板式閥,，管式閥,，疊加閥，螺紋插裝閥,，蓋板閥
按操縱方式分：手動閥,，機動閥，電動閥,，液動閥,，電液動閥等。

 

ATOS液壓閥方向控制：

按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通,，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通,、斷關(guān)系,。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等,；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通、四通,、五通等,；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動，機動,，電動,，液動等。圖2為三位四通換向閥的工作原理,。P 為供油口,，O 為回油口，A ,、B 是通向執(zhí)行元件的輸出口,。當(dāng)閥芯處於中位時，全部油口切斷,，執(zhí)行元件不動,；當(dāng)閥芯移到右位時,，P 與A 通，B 與O 通,；當(dāng)閥芯移到左位時,，P 與B 通，A 與O 通,。這樣,，執(zhí)行元件就能作正,、反向運動,。
60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥,。它的輸出量（壓力,、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同,，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等,。

 

ATOS液壓閥按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。⑴溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài),。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥,。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時,，閥口會打開而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全。⑵減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。⑶順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動作,。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上,，當(dāng)液壓缸1運動*成后,，壓力升高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后,，閥芯上升使進油口與出油口相通,，使液壓缸2運動。

 

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