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附著力測(cè)試方法-珠海天創(chuàng)儀器總結(jié)
附著力測(cè)試方法-珠海天創(chuàng)儀器總結(jié)
附著力測(cè)試方法
涂料令人滿意地履行職責(zé),,就必須堅(jiān)持它們應(yīng)用到承印物上,。各種確認(rèn)方法可以用于確定如何以及涂層與基體結(jié)合。常用的測(cè)量技術(shù),,用小刀或拉脫附著力測(cè)試儀進(jìn)行,。任何測(cè)試后,,重要的是要記錄,如果粘結(jié)破壞粘接劑(上面的涂層/基體界面上的故障)或內(nèi)聚(失敗的涂布膜或襯底內(nèi)),。
刀測(cè)試
這個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)試需要使用美工刀挑涂層,。它建立粘附到基材上的涂層或其他涂層(多大衣系統(tǒng))是否是一個(gè)普遍足夠的水平。性能是基于兩者的難易程度,,除去包衣從基板除去涂層的大小,。
使用刀切割導(dǎo)軌,兩個(gè)切口制成涂層用30 - 45度角之間的腿和下基板相交,,以形成一個(gè)“X”,。在頂點(diǎn)的點(diǎn)的刀被用來(lái)試圖抬起涂層從基片或從下面的涂層。
這是一個(gè)非常主觀的測(cè)試,,其價(jià)值取決于檢查員的經(jīng)驗(yàn),。一種涂層,它具有高度的內(nèi)聚強(qiáng)度,,可能會(huì)具有較差的粘附比是脆性的,,因此骨折時(shí)容易探測(cè)的。有沒(méi)有已知的相關(guān)性等的密合性試驗(yàn)方法(拉斷,,磁帶等),。
本次測(cè)試的應(yīng)用和性能的標(biāo)準(zhǔn)方法是在ASTM D6677。
金屬基體上的膠帶試驗(yàn)試牛刀,,更正式的版本是磁帶測(cè)試,。壓敏膠帶被施加和除去涂層中發(fā)生的削減。在此測(cè)試中有兩個(gè)變種的X切割膠帶試驗(yàn)和十字劃痕膠帶測(cè)試,。
X切膠帶測(cè)試的主要目的是在工作場(chǎng)所使用,。使用鋒利的刀片,手術(shù)刀,,刀或其他切割裝置,,切割兩次制成的涂層具有30 - 45度角之間的腿和下基板相交,以形成一個(gè)“X”,。的鋼或其它硬質(zhì)金屬直尺是用來(lái)確保直線切割,。磁帶被放置在切口的交叉點(diǎn)的中心,然后迅速除去,。的X切割區(qū),,然后從基板或以前的涂層除去包衣檢查和評(píng)價(jià)。
十字劃痕膠帶測(cè)試的主要目的是在實(shí)驗(yàn)室中使用小于5密耳(125微米)厚的涂層上,。它采用了跨孵化模式,,而不是在X模式。多個(gè)預(yù)置葉片的切割指南或一個(gè)特殊的剖面線刀是必要的,,以確保正確相間隔的平行切口,。磁帶后已被拉斷,,截面積,然后檢查和評(píng)價(jià),。
這些測(cè)試的應(yīng)用和性能的標(biāo)準(zhǔn)方法ASTM D3359,。
拉脫測(cè)試
一個(gè)更量化的附著力試驗(yàn)拉斷試驗(yàn)加載夾具,俗稱一個(gè)小車或存根,,貼粘合劑涂層,。通過(guò)使用一種便攜式拉脫附著力測(cè)試儀,負(fù)載被越來(lái)越多地應(yīng)用到表面,,直到小車被拉斷,。所需的力拉小車關(guān)閉或力小車頂住,產(chǎn)生磅每平方英寸(psi)或兆帕(MPA)的抗拉強(qiáng)度,。發(fā)生失效的小車,粘合劑,,涂層系統(tǒng)和襯底組成的系統(tǒng)內(nèi)的沿 薄弱的平面,,并且將所公開的斷裂面。
本試驗(yàn)方法相比,, 大拉伸應(yīng)力施加的剪切應(yīng)力通過(guò)其他方法,,如刮或刀粘附,結(jié)果可能無(wú)法比較,。另外,,拉斷強(qiáng)度的測(cè)量取決于試驗(yàn)中所用的儀器。獲得的結(jié)果,,使用不同的設(shè)備或?yàn)橥换迳贤繉泳哂胁煌膭偠瓤赡懿痪呖杀刃缘慕Y(jié)果,。
測(cè)試儀操作使用(用手捻)是機(jī)械,液壓油或氣動(dòng)(空氣)壓力,。它們被歸類為固定對(duì)齊或自調(diào)心的根據(jù)自己的能力,,以確保垂直拉斷力。 佳重復(fù)性的拉脫力作用時(shí),,得到垂直于被測(cè)試的表面,。
的拉脫附著力測(cè)試儀模型的可用性,便于測(cè)量涂層的附著力幾乎任何剛性基板上,。例如,,典型涂層的粘結(jié)強(qiáng)度,對(duì)金屬,,塑料,,木材,20毫米的推車可能是理想的地方為50毫米的推車是較為理想的涂料,,如混凝土磚石基材,。許多制造商也提供定制的小車尺寸,,以解決特殊測(cè)量需求。例如,,減少小車尺寸20毫米10毫米,,增加了拉斷量具的4倍,使一些制造商能夠準(zhǔn)確地測(cè)量粘結(jié)強(qiáng)度超過(guò)12,000 psi的范圍,。保持推車物美價(jià)廉消除需要重用推車,,大大簡(jiǎn)化了制備工藝,拉斷測(cè)試結(jié)果以供將來(lái)參考或證據(jù)使實(shí)物樣品要保持一個(gè)額外的好處,。
本次測(cè)試的應(yīng)用和性能的標(biāo)準(zhǔn)方法ASTM D4541和ISO 4624,。
刮削器測(cè)試
此測(cè)試通常是在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行,被限制為光滑,,平坦的面板表面上的測(cè)試,。粘附是由一個(gè)圓形的手寫筆或循環(huán)中已裝入的數(shù)量不斷增加,直涂層從所述襯底表面除去涂層板下方推,。一個(gè)設(shè)備稱為一個(gè)平衡束刮附著力測(cè)試儀使用,。
本次測(cè)試的應(yīng)用和性能的標(biāo)準(zhǔn)方法是在ASTM D2197。
其他測(cè)試
還有很多其他的附著力測(cè)試,。其中一些涉及使用的紡織條嵌入在油漆(拉伸機(jī)拉基板和布)與施加到襯底的拉伸試驗(yàn)機(jī)用油漆或涂料施加在兩片基板(拉伸機(jī)拉在兩個(gè)基板枚),。ASTM D2370介紹了一個(gè)這樣的測(cè)試伸長(zhǎng)率,拉伸強(qiáng)度和剛度為免費(fèi)電影測(cè)試時(shí),,有機(jī)薄膜,。的有機(jī)涂層粘合性的鋁螺柱安裝,并用拉伸試驗(yàn)機(jī)中取出的塑料基板覆蓋在ASTM D5179中,。
ASTM D4145描述了一種用于確定在預(yù)涂金屬基體上的涂層的柔韌性和附著力的彎曲試驗(yàn),。這些有機(jī)涂料受到應(yīng)力時(shí),經(jīng)輥壓成型,,剎車彎曲,,或其他變形過(guò)程制作成產(chǎn)品。這些應(yīng)力可能超過(guò)導(dǎo)致骨折涂層的涂層的靈活性或粘合劑強(qiáng)度,,將襯底暴露,,或?qū)牡母街p失。這個(gè)測(cè)試是評(píng)價(jià)涂層系統(tǒng),,以制造承受應(yīng)力的能力的一種手段,。
成形性和附著力測(cè)試工廠應(yīng)用富鋅底漆/鉻酸鹽復(fù)合涂層在鋼中描述ASTM 4146。在該試驗(yàn)中,,進(jìn)行雙軸拉伸的涂布試樣在適當(dāng)?shù)臋C(jī)器上的一給定距離,,膠帶施加的變形區(qū)(圓頂),然后被拉斷,除去涂層的量是相對(duì)于照相的標(biāo)準(zhǔn),,以確定涂層附著力評(píng)級(jí),。
的粘附也是一個(gè)衡量的鉛筆硬度,砂礫試驗(yàn),,沖擊(落鏢等)或軸棒彎曲部分的硬度試驗(yàn)的結(jié)果,。在這些測(cè)試中,涂層芯片應(yīng)記錄,。 后涂層起泡,,氣泡或什脫落部分的耐化學(xué)性測(cè)試期間,可以注意到,,失去附著力
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