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制冷壓縮機(jī)是我們環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備行業(yè)的關(guān)鍵配件和技術(shù),，它的好壞和工作狀態(tài)直接影響著由它產(chǎn)生的設(shè)備（高低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱,、步入式試驗(yàn)室等）需要制冷降溫的效果,，當(dāng)然，也直接決定這設(shè)備的性能,。那么，制冷 壓縮機(jī)又哪些常見(jiàn)的故障呢,？尚測(cè)君今天在春節(jié)前發(fā)一篇文章和您分享,，希望您提出寶貴的意見(jiàn)！

一,、吸氣溫度過(guò)高

　　吸氣溫度過(guò)高主要是由于吸氣過(guò)熱度增大造成,。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^(guò)熱蒸汽,。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼,、半邊熱。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱,。如果吸氣溫度高于正常值,，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。

　　吸氣溫度過(guò)高的主要原因：

　　1,、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,。即使膨脹閥開(kāi)到大，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高,?！?/h2>

　　2、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小,。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過(guò)熱度大,，從而吸氣溫度高,。

　　3、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過(guò)熱蒸汽所占據(jù),，因此吸氣溫度升高,。

　　4、其他原因引起吸氣溫度過(guò)高 ,。如回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(zhǎng),，都可引起吸氣溫度過(guò)高。

　　二,、吸氣溫度過(guò)低

　　吸氣溫度過(guò)低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度低造成的,。

　　1、制冷劑充注量太多,。占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能*氣化,，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴,。這樣，回氣管道的溫度下降,，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,，過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善,。

　　2,、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。 由于感溫元件綁扎過(guò)松,、與回氣管接觸面積小,，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確,，接近環(huán)境溫度,，使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度增大,，導(dǎo)致供液量過(guò)多?！?/h2>

　　原因：制冷劑充注量不足,，會(huì)從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上，（注：需核實(shí)）,。另外由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),，此時(shí)會(huì)嚴(yán)重結(jié)霜，甚至造成濕壓縮,。（如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過(guò)濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞,，冷水機(jī)組主機(jī)壓機(jī)回氣管會(huì)結(jié)霜，排氣溫度也很低）　

　　三,、排氣溫度不正常

　　排氣溫度不正常—影響因素：絕熱指數(shù),、壓縮比、吸氣溫度,。

　　壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出,。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關(guān),。吸氣溫度越高,，壓縮比越大，排氣溫度就越高,，反之亦然,。　

　　吸氣壓力不變,，排氣壓力升高時(shí),，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變,，吸氣壓力下降時(shí),，排氣溫度也要升高，制冷百科公眾號(hào)提示您,，這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的,，應(yīng)該防止,。排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化,?！?/h2>

　　排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力／蒸發(fā)壓力）以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過(guò)熱溫度高,、壓縮比大,，則排氣溫度也就高,。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí),，排氣溫度也升高,。

　　造成排氣溫度升高的主要原因有：　

　　1、吸氣溫度較高  制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高,?！?/h2>

　　2、冷凝溫度升高   冷凝壓力也就高,，造成排氣溫度升高,。　

　　3,、排氣閥片被擊碎   高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高,。

　　影響排氣溫度升高的實(shí)際因素有：中間冷卻效率低,，或者中冷器內(nèi)水垢過(guò)多影響換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然偏高,，排氣溫度也會(huì)升高,。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣,，不僅影響到排氣溫度升高,，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓縮比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高,。此外,，制冷百科公眾號(hào)提示您，水冷式機(jī)器缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高,。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低,。

　　四、排氣壓力較高

　　排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的,。正常情況下,，壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。排氣壓力偏高會(huì)使壓縮功加大,，輸氣系數(shù)降低,，從而使制冷效率下降?！?/h2>

　　冷凝壓力升高時(shí),，壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大,，輸氣系數(shù)減小,，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低,。耗電量增加。如果排氣溫度過(guò)高,，則增加了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的消耗,，使油變稀，影響潤(rùn)滑,；當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí),，還會(huì)使部分潤(rùn)滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,，影響閥門(mén)的密封性,。

　　降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降,，但這要受到環(huán)境條件的限制,，難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度（多采用這種方法）,。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,，因?yàn)檫@將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機(jī)的功率，應(yīng)全面綜合考慮,。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱產(chǎn)生這種故障的主要原因：

　　1,、冷卻水（或空氣）流量小，溫度高,；　

　　2,、系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高,；　

　　3,、制冷劑充注量過(guò)多，液體占據(jù)了有效冷凝面積,；　

　　4,、冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重,，也能導(dǎo)致冷凝壓力升高,。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大。

　　五,、排氣壓力過(guò)低

　　排氣壓力過(guò)低——主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成,。

　　排氣壓力過(guò)低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,，但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因可能是膨脹閥冰堵或臟堵,，以及過(guò)濾器堵塞等,，必然使吸,、排氣壓力都下降。

　　六,、排氣量不足

　　排氣量不足——主要是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言,， 是壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由 下述幾個(gè)原因?qū)е拢?/h2>

　　1,、進(jìn)氣過(guò)濾器積垢堵塞或壓縮機(jī)吸氣管太長(zhǎng),，管 徑太小，致使吸氣阻力增大,，影響了吸氣量從而使排 氣量減少,。

　　2、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低,。如果壓縮機(jī)使 用環(huán)境不當(dāng),，因壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔髙度(該項(xiàng)主要是空氣壓縮機(jī)）、吸氣溫度,、濕度以及供 電情況設(shè)計(jì)的,，當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境時(shí), 如空氣壓縮機(jī)使用在髙原環(huán)境中會(huì)導(dǎo)致吸氣壓力降低 等，排氣量也會(huì)受到影響,。

　　3,、填料密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使排氣量降低。其原因 首先是填料本身制造時(shí)不合要求,；其次可能是由于在安裝時(shí)產(chǎn)生磨損,、拉 傷等造成漏氣；一般在填料處加注潤(rùn)滑油,，起到潤(rùn)滑,、 密封、冷卻作用,。