蒸汽輸送管道專(zhuān)用鋼套鋼蒸汽保溫鋼管,，鋼套鋼保溫管鋼套鋼蒸汽保溫鋼管鋼套鋼蒸汽保溫管，鋼套鋼保溫鋼管,， 鋼套管（鋼套鋼）蒸汽直埋保溫鋼管埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B,、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù)，是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破,。它是由輸送介質(zhì)的鋼管,、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細(xì)玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯沫復(fù)合而成,。 

  我國(guó)對(duì)于蒸汽管道直埋技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā),，是摸索前進(jìn)的，在摸索保溫結(jié)構(gòu)型式過(guò)程中,，大致分為三個(gè)階段,。

  鋼套鋼蒸汽保溫鋼管外護(hù)層：

  一階段：采用“塑套鋼"，型式,，即外護(hù)層采用高密度聚乙烯,，工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，聚乙烯耐溫能力太差,，當(dāng)局部熱流外泄,，很容易造成外護(hù)層蠕變、鼓脹破壞,，聚乙烯做外護(hù)層不適用于蒸汽管道,，目前已成為共識(shí)。

  第二階段：采用玻璃鋼做外護(hù)層,，而溫能力大大強(qiáng)于聚乙烯,，加工工藝由于是采用纏撓式,，與采用聚乙烯管做保護(hù)層需要穿管比較，可以克服偏心,，質(zhì)量有保證,。但由于對(duì)玻璃鋼制造工藝機(jī)理了解不透，采用了簡(jiǎn)陋方式,，同時(shí),，玻璃鋼外護(hù)層標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)時(shí)還沒(méi)有頒布。制造的玻璃鋼外護(hù)層質(zhì)量低下,，運(yùn)輸,、安裝過(guò)程中再違規(guī)操作，出現(xiàn)局部開(kāi)裂破壞,，動(dòng)搖了采用玻璃外護(hù)層的信心,。

 鋼套鋼蒸汽保溫鋼管第三階段：仿照國(guó)外采用鋼外護(hù)層，即鋼地溝型式,。由于國(guó)情所限,，*仿照國(guó)外，使用單位經(jīng)濟(jì)難以承受,，制造企業(yè)只能簡(jiǎn)易從事,，但它的“優(yōu)勢(shì)"是前二年、三年不易發(fā)現(xiàn)  問(wèn)題,，于制造商保一個(gè)運(yùn)行循環(huán)有利，所以近期這種型式較為“走火",。不過(guò)建立開(kāi)發(fā),、使用單位應(yīng)冷靜考慮遺患未來(lái)問(wèn)題，如防腐,、電化學(xué),、檢修等問(wèn)題。關(guān)于此問(wèn)題還要詳細(xì)探討,。