一、制冷系統(tǒng)運轉情況經(jīng)濟分析
制冷設備產(chǎn)冷量多少，與系統(tǒng)運轉工況有直接關系,，對于同一臺結構,，轉速，制冷劑種類均已確定的壓縮機,，由于運轉工況改變,，操作管理不同，其產(chǎn)冷量和耗能也隨著變化,。
1．隨著蒸發(fā)溫度的降低,，壓縮機的壓縮比增大，單位產(chǎn)冷量耗能增加,。當增發(fā)溫度每降低1℃,，則要多耗電3％-4％。因此盡可能縮小蒸發(fā)溫差,，提高蒸發(fā)溫度,，不但節(jié)約電耗，還可以提高冷間的相對濕度,。
2．隨著冷凝溫度的升高,，壓縮機的壓縮比增大，單位產(chǎn)冷量的耗能增加,。冷凝溫度在25-40℃之間,，每升高1℃，增加耗電量3.2﹪左右,。
3．冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆有油層時,，會引起冷凝溫度升高，蒸發(fā)溫度降低,，導致產(chǎn)冷量減少和耗電量增加,。冷凝器內(nèi)表面上積有0.1mm厚油層時，將使壓縮機產(chǎn)冷量下降16.6%,，耗電量增加12.4%,；蒸發(fā)器內(nèi)表面上積油0.1mm厚油層時，為了保持已定的低溫要求,，蒸發(fā)溫度就下降2.5℃,，耗電量增加9.7%。
4．當空氣聚集在冷凝器內(nèi)時,，會引起冷凝壓力升高，不凝結氣體分壓力達到1.96×105Pa時,，壓縮機耗電量要增加18%,。
5．當冷凝器的管壁結水垢達到1.5mm時，冷凝溫度比結垢前的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%,。
6．蒸發(fā)器表面覆蓋一層霜層,，使其傳熱系數(shù)減小，尤其是翅片管外表面結霜時,，不但增加了傳熱熱阻,，而且使翅片見的空氣流動困難，減少外表的傳熱系數(shù)和散熱面積,。當室內(nèi)溫度低于0℃以下,，蒸發(fā)器管組兩側溫差為10℃時，蒸發(fā)器工作一個月后,，其傳熱系數(shù)大約是結霜前70%左右,。
7．壓縮機吸入的氣體允許一定的過熱度，但過熱度太大,，吸入氣體的比容增加,，其產(chǎn)冷量降低，相對耗電量增加,。
8．壓縮機來霜,，迅速關小吸氣閥，急劇地降低產(chǎn)冷量,，相對增加耗電量,。
通過以上分析可知，做好制冷設備運轉管理,，是提高冷系統(tǒng)經(jīng)濟效益的總要一環(huán),。
二、制冷運轉節(jié)能措施
1．加強設備運轉管理,，建立用電管理和單耗統(tǒng)計制度,。便于考核的用電量和材料消耗定額，增加必要的計量儀表和器具,，開展節(jié)能和技術改造工作,，從制度上把節(jié)能工作鞏固下來。
2．正確操作與維護制冷設備
a）正確控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)供液量,，并避免壓縮機吸氣過濕和過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生,。
b）合理選擇壓縮機運轉臺數(shù)，使其制冷能力與系統(tǒng)的熱負荷相匹配,。
c）根據(jù)工藝要求和外界氣溫變化,，適當調(diào)節(jié)風機和水泵的運轉臺數(shù)。
d）定期放油,，放空氣,，除霜和清除水垢,，保持設備良好的傳熱效果，避免冷凝壓力過高和蒸發(fā)壓力過低,。
3．盡可能地改善制冷設備的工作條件
a）改善水質,，減緩結垢，提高冷凝器的冷凝效果,，降低冷凝溫度,。
b）制冷設備電動機負載率在0.4以下時，可將電動機由△改為Y接法,，以提高功率因素,，并要求△和Y接法能自動切換。
4．盡量采用自動控制操作代替手動操作,，可以實現(xiàn)制冷系統(tǒng)在*工況下運轉,，這樣可以節(jié)電10-15%。
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