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激光位移傳感器 土壤溫濕度傳感器 RSM-CXY 固定式測(cè)斜 拉線位移計(jì) 傾角計(jì) 液壓式靜力水準(zhǔn)儀 電阻式溫度計(jì) 鋼尺水位計(jì) 振弦式水壓計(jì) 振弦式鋼筋應(yīng)力計(jì) 振弦式伸縮儀 凈空變位計(jì) 振弦式裂縫計(jì) 振弦式隧道襯砌應(yīng)力計(jì) 振弦式千斤頂土壓計(jì) 振弦式土壓計(jì) 振弦式表面型應(yīng)變計(jì) 貼片式應(yīng)變計(jì) 振弦式支撐應(yīng)變計(jì) 鋁梁傾斜計(jì) / 桿式沉陷計(jì) 固定式測(cè)斜儀 雙軸傾斜變位計(jì) 測(cè)斜管 自動(dòng)測(cè)斜儀 沉降儀 單點(diǎn)位移計(jì) 頻率儀 鋼尺收斂計(jì) 電測(cè)水位計(jì) 多點(diǎn)位移計(jì) 荷載計(jì) 錨索計(jì) 測(cè)縫計(jì) 水壓計(jì) 滲壓計(jì) 土壓力盒 鋼筋計(jì) 埋入式應(yīng)變計(jì) .表貼式應(yīng)變計(jì) 管道檢測(cè)機(jī)器人 管道潛望鏡 振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 高支模多通道無線采集儀 數(shù)碼式多通道采集儀 振弦式多通道采集儀 橋梁撓度采集儀
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
用途:
該設(shè)備直接讀數(shù),,給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測(cè)試值,,為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法,在此前提下,,采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力,。為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,這些區(qū)域滑動(dòng)可能危險(xiǎn),,摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊,?;瑒?dòng)阻力測(cè)試采用擺動(dòng)摩阻力測(cè)試儀,該方法在公路,、路面,、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、商務(wù)場(chǎng)所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到*,。
詳細(xì)介紹
BM-III摩擦系數(shù)測(cè)定儀,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀概述科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室(TRL)是英國的政府機(jī)構(gòu),,主要研究設(shè)計(jì)、建筑,、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題,,作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果,該設(shè)備對(duì)道路的安全性作出杰出的貢獻(xiàn),。
該設(shè)備直接讀數(shù),,給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測(cè)試值,為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法,,在此前提下,,采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力。
為了保證設(shè)備的*性和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),,所有的設(shè)備在提供給客戶前,,都要提交到英國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)進(jìn)行標(biāo)定和許可,當(dāng)然需要單獨(dú)付費(fèi),。
為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,,這些區(qū)域滑動(dòng)可能危險(xiǎn),摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊,。
滑動(dòng)阻力測(cè)試采用擺動(dòng)摩阻力測(cè)試儀,,該方法在公路、路面,、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館,、商務(wù)場(chǎng)所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到*。
一,、BM-III摩擦系數(shù)測(cè)定儀,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀的技術(shù)指標(biāo):
擺重量:1500g
擺重心距:410mm
橡膠片對(duì)路面正向靜壓力:22.2N
擺在橡膠端部距擺中尺距:508mm
擺在路面上滑動(dòng)長度:126mm
二,、BM-III摩擦系數(shù)測(cè)定儀,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀注意事項(xiàng)
(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度,。
(2)測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,,外觀和使用年限。
(3)當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí),,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針,。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測(cè)定數(shù)值,。
(5)標(biāo)定擺滑動(dòng)長度時(shí),,應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn),,不可借擺的力量向前滑動(dòng),以免標(biāo)定的滑動(dòng)長度出現(xiàn)誤差,。
(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化,。通常路中小、路邊大,。為反映測(cè)試路段zui不利情況,,應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,,即沿行車方向和左輪跡處,。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí),應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再在濕路面上測(cè)試20次后方可應(yīng)用,。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm,。否則,,應(yīng)更換新橡膠片(詳見圖二)。此外,,橡膠片被油類污染后也不能使用,。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,,均不得再作測(cè)定用,。因?yàn)橄鹉z要老化,彈性,、硬度均發(fā)生變化,,影響測(cè)試結(jié)果。
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RF-127A智能數(shù)顯路面材料強(qiáng)度儀RF-127A智能數(shù)顯路面材料強(qiáng)度儀
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RF-127A型智能數(shù)顯路面材料強(qiáng)度儀(20T壓力)
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RF-C砂當(dāng)量測(cè)定儀·細(xì)集砂測(cè)定砂雜質(zhì)集料潔凈程度
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