中科院合肥智能所與中國電梯行業(yè)的結(jié)緣

          -----憶中科智能電梯檢測技術的發(fā)展之路

    談到電梯檢測技術的發(fā)展之路,，首先要提到的是中科院與中國電梯行業(yè)的結(jié)緣,。

    作為中科院三大自動化研究所之一的中科院合肥智能所，坐落于山水怡人,、*的安徽省合肥市西郊科學島上,，正式成立于1979年10月，是一所承擔國家及地方重大科研任務,、從事高新技術開發(fā)應用和培養(yǎng)高層次研究人才,、應用與基礎并重的研究機構，長期致力于仿生感知,、信息獲取,、智能控制,、先進制造,、微納米技術等重要科學領域，為國家基礎性,、戰(zhàn)略性和前瞻性的研究做出了重要貢獻,。

    上世紀八十年代初，智能所的技術專家懈逅了當時的蘇州電梯廠技術人員,，一次偶然的親密接觸和技術交流卻成為了雙方良好合作的開始,。通過進一步的相互了解，出于對中科院技術研究實力的信任,，蘇州電梯廠于一九八五年正式委托中科院研制電梯加速度測試儀,，以應對當時電梯行業(yè)對電梯加速度測試儀器的急迫需求。

    當時正值中國現(xiàn)代電梯業(yè)剛剛起步,，電梯檢測儀器非常匱乏,，雖然當時在國內(nèi)外市場上，各種通用的高中低檔的測振儀器有很多,，但由于電梯加速度測量及信息分析的*性和復雜性,，使得通用的儀器難以發(fā)揮應有的作用。當時檢測電梯振動的常用設備是號稱“三件套”的笨重的模擬式波形記錄測試系統(tǒng),，測試到的波形須經(jīng)人工取值分析計算才能得到相關數(shù)據(jù),，因而精度不高,，使用起來也極不方便。 而早在JB816-74《電梯技術條件》標準中就有對電梯起制動加,、減速度和三方向振動的檢測技術要求,，又恰逢當時電梯的拖動技術從交流雙速到交流調(diào)速，這勢必要研究電梯的起制動過程,。要定量研究起制動加,、減速度就必須有合適的儀器。在此背景下,，電梯行業(yè)對電梯加速度測試儀器的需求日趨緊迫,，這也從客觀上造就了中科院合肥智能所與中國電梯行業(yè)結(jié)緣的良好契機。

    電梯加速度測試儀順利完成的基礎上,，根據(jù)中國迅達電梯公司,、天津奧的斯電梯公司、上海三菱電梯公司等電梯制造企業(yè)的要求,，以及廊坊所國家電梯質(zhì)檢中心的咨詢指導意見,，中科院研制另一款電梯加速度測試儀。在電梯行業(yè)眾多人士的大力支持下,，經(jīng)過努力攻關,，該型號儀器于一九八八年上半年研制完成，儀器通過了國家計量院力學處振動室的標定,。該儀器的研制成功為電梯行業(yè)研究電梯起制動加,、減速度和三方向振動提供了科學實用的儀器設備，并在電梯行業(yè)得到迅速推廣,。

    一九八八年七月由中科院合肥分院組織專家進行了產(chǎn)品技術鑒定,，參加鑒定的有上海交通大學、廊坊所,、中國迅達電梯公司,、天津奧的斯電梯公司、上海三菱電梯公司,、西安電梯廠,、蘇州電梯廠、北京市設備安裝公司,、安徽省勞動保護檢測檢驗中心站等單位業(yè)內(nèi)專家,。鑒定委員會經(jīng)過充分討論，對該型號儀器給予了高度評價,，明確肯定了電梯加速度測試儀是國內(nèi)電梯行業(yè)的*臺智能化電梯加速度測量儀器,，為國內(nèi)*，*我國電梯加速度測量儀表的空白,，直至80年代后期,，在我國電梯行業(yè)與世界各大電梯合資引進技術中尚未見到類似產(chǎn)品,。

    90年代初，根據(jù)發(fā)展需要,，中科院合肥智能所的相關檢測技術研究室改制為企業(yè),，并于2001年成立了安徽中科智能公司。在原有電梯產(chǎn)品基礎上,，中科智能又先后開發(fā)了系列化的電梯限速器測試儀,、電梯安全部件測試儀及電梯鋼絲繩張緊力測試儀等產(chǎn)品，并根據(jù)市場需求不斷提高產(chǎn)品技術和性能,。同時,，積極參與行業(yè)組織的各項活動，不斷加強和行業(yè)的良好合作關系,，在為電梯行業(yè)持續(xù)提供更多更的產(chǎn)品和服務的同時,，自身也得到了快速成長。

    綜觀中科院電梯檢測技術發(fā)展脈絡,，結(jié)合我國電梯行業(yè)的發(fā)展歷程,，我們可喜的看到，經(jīng)過近30年的技術積累和總結(jié)提高,，中科智能公司的系列電梯測試儀器目前已經(jīng)在我國電梯行業(yè)得到了廣泛應用,，為促進我國電梯的生產(chǎn)和安裝質(zhì)量、提高電梯運行質(zhì)量,，作出了應有的貢獻,。