汽車維修中探傷方法的選取

   工業(yè)無(wú)損探傷的方法很多,，目前國(guó)內(nèi)外zui常用的探傷方法有五種,，即人們常稱的五大常規(guī)探傷方法。本文將首先介紹五大常規(guī)探傷方法及其特點(diǎn),，并結(jié)合汽車維修中的特定條件和需求,，選出更適合于汽車維修的探傷方法。

一,、 五大常規(guī)探傷方法概述

五大常規(guī)方法是指射線探傷法,、超聲波探傷法、磁粉探傷法,、渦流探傷法和滲透探傷法,。

1、射線探傷方法

    射線探傷是利用射線的穿透性和直線性來(lái)探傷的方法,。這些射線雖然不會(huì)像可見(jiàn)光那樣憑肉眼就能直接察知,，但它可使照相底片感光，也可用特殊的接收器來(lái)接收,。常用于探傷的射線有x光和同位素發(fā)出的γ射線,，分別稱為x光探傷和γ射線探傷。當(dāng)這些射線穿過(guò)（照射）物質(zhì)時(shí),，該物質(zhì)的密度越大,，射線強(qiáng)度減弱得越多，即射線能穿透過(guò)該物質(zhì)的強(qiáng)度就越小,。此時(shí),，若用照相底片接收，則底片的感光量就??；若用儀器來(lái)接收，獲得的信號(hào)就弱,。因此,，用射線來(lái)照射待探傷的零部件時(shí)，若其內(nèi)部有氣孔,、夾渣等缺陷,，射線穿過(guò)有缺陷的路徑比沒(méi)有缺陷的路徑所透過(guò)的物質(zhì)密度要小得多，其強(qiáng)度就減弱得少些,，即透過(guò)的強(qiáng)度就大些,，若用底片接收，則感光量就大些，就可以從底片上反映出缺陷垂直于射線方向的平面投影,；若用其它接收器也同樣可以用儀表來(lái)反映缺陷垂直于射線方向的平面投影和射線的透過(guò)量,。由此可見(jiàn),，一般情況下,，射線探傷是不易發(fā)現(xiàn)裂紋的，或者說(shuō),，射線探傷對(duì)裂紋是不敏感的,。因此，射線探傷對(duì)氣孔,、夾渣,、未焊透等體積型缺陷zui敏感。即射線探傷適宜用于體積型缺陷探傷,，而不適宜面積型缺陷探傷,。

2、 超聲波探傷方法

    人們的耳朵能直接接收到的聲波的頻率范圍通常是20Hz到20kHz,，即音（聲）頻,。頻率低于20 Hz的稱為次聲波，高于20 kHz的稱為超聲波,。工業(yè)上常用數(shù)兆赫茲超聲波來(lái)探傷,。超聲波頻率高，則傳播的直線性強(qiáng),，又易于在固體中傳播,，并且遇到兩種不同介質(zhì)形成的界面時(shí)易于反射，這樣就可以用它來(lái)探傷,。通常用超聲波探頭與待探工件表面良好的接觸,，探頭則可有效地向工件發(fā)射超聲波，并能接收（缺陷）界面反射來(lái)的超聲波,，同時(shí)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),，再傳輸給儀器進(jìn)行處理。根據(jù)超聲波在介質(zhì)中傳播的速度（常稱聲速）和傳播的時(shí)間,，就可知道缺陷的位置,。當(dāng)缺陷越大，反射面則越大,，其反射的能量也就越大,，故可根據(jù)反射能量的大小來(lái)查知各缺陷（當(dāng)量）的大小。常用的探傷波形有縱波,、橫波,、表面波等，前二者適用于探測(cè)內(nèi)部缺陷,，后者適宜于探測(cè)表面缺陷,，但對(duì)表面的條件要求高,。

3、 磁粉探傷方法

   磁粉探傷是建立在漏磁原理基礎(chǔ)上的一種磁力探傷方法,。當(dāng)磁力線穿過(guò)鐵磁材料及其制品時(shí),，在其（磁性）不連續(xù)處將產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，形成磁極,。此時(shí)撒上干磁粉或澆上磁懸液,，磁極就會(huì)吸附磁粉，產(chǎn)生用肉眼能直接觀察的明顯磁痕,。因此,，可借助于該磁痕來(lái)顯示鐵磁材料及其制品的缺陷情況。磁粉探傷法可探測(cè)露出表面,，用肉眼或借助于放大鏡也不能直接觀察到的微小缺陷,，也可探測(cè)未露出表面，而是埋藏在表面下幾毫米的近表面缺陷,。用這種方法雖然也能探查氣孔,、夾雜、未焊透等體積型缺陷,，但對(duì)面積型缺陷更靈敏,，更適于檢查因淬火、軋制,、鍛造,、鑄造、焊接,、電鍍,、磨削、疲勞等引起的裂紋,。

   磁力探傷中對(duì)缺陷的顯示方法有多種,，有用磁粉顯示的，也有不用磁粉顯示的,。用磁粉顯示的稱為磁粉探傷,，因它顯示直觀、操作簡(jiǎn)單,、人們樂(lè)于使用,，故它是zui常用的方法之一。不用磁粉顯示的,，習(xí)慣上稱為漏磁探傷,，它常借助于感應(yīng)線圈、磁敏管、霍爾元件等來(lái)反映缺陷,，它比磁粉探傷更衛(wèi)生,，但不如前者直觀。由于目前磁力探傷主要用磁粉來(lái)顯示缺陷,，因此,，人們有時(shí)把磁粉探傷直接稱為磁力探傷，其設(shè)備稱為磁力探傷設(shè)備,。

4,、 渦流探傷方法

渦流探傷是由交流電流產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)作用于待探傷的導(dǎo)電材料,，感應(yīng)出電渦流,。如果材料中有缺陷，它將干擾所產(chǎn)生的電渦流,，即形成干擾信號(hào),。用渦流探傷儀檢測(cè)出其干擾信號(hào)，就可知道缺陷的狀況,。影響渦流的因素很多,，即是說(shuō)渦流中載有豐富的信號(hào)，這些信號(hào)與材料的很多因素有關(guān),，如何將其中有用的信號(hào)從諸多的信號(hào)中一一分離出來(lái),，是目前渦流研究工作者的難題，多年來(lái)已經(jīng)取得了一些進(jìn)展,，在一定條件下可解決一些問(wèn)題,，但還遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)的要求，有待于大力發(fā)展,。

渦流探傷的顯著特點(diǎn)是對(duì)導(dǎo)電材料就能起作用,，而不一定是鐵磁材料，但對(duì)鐵磁材料的效果較差,。其次,，待探工件表面的光潔度、平整度,、邊介等對(duì)渦流探傷都有較大影響,，因此常將渦流探傷用于形狀較規(guī)則、表面較光潔的銅管等非鐵磁性工件探傷,。

5,、 滲透探傷方法

  滲透探傷是利用毛細(xì)現(xiàn)象來(lái)進(jìn)行探傷的方法。對(duì)于表面光滑而清潔的零部件,，用一種帶色（常為紅色）或帶有熒光的,、滲透性很強(qiáng)的液體，涂覆于待探零部件的表面。若表面有肉眼不能直接察知的微裂紋,，由于該液體的滲透性很強(qiáng),，它將沿著裂紋滲透到其根部。然后將表面的滲透液洗去,，再涂上對(duì)比度較大的顯示液（常為白色）,。放置片刻后，由于裂紋很窄,，毛細(xì)現(xiàn)象作用顯著,，原滲透到裂紋內(nèi)的滲透液將上升到表面并擴(kuò)散，在白色的襯底上顯出較粗的紅線,，從而顯示出裂紋露于表面的形狀,，因此，常稱為著色探傷,。若滲透液采用的是帶熒光的液體,，由毛細(xì)現(xiàn)象上升到表面的液體，則會(huì)在紫外燈照射下發(fā)出熒光,，從而更能顯示出裂紋露于表面的形狀,，故常常又將此時(shí)的滲透探傷直接稱為熒光探傷。此探傷方法也可用于金屬和非金屬表面探傷,。其使用的探傷液劑有較大氣味,，常有一定毒性。

除以上五大常規(guī)方法外,，近年來(lái)又有了紅外,、聲發(fā)射等一些新的探傷方法。

二,、 汽車維修中探傷的特定條件及要求

汽車在制造過(guò)程中,，經(jīng)過(guò)了一系列的探傷，層層把關(guān)均完好無(wú)損,，才作為合格產(chǎn)品出廠,。汽車到達(dá)用戶手里后，在運(yùn)行中一些零部件常常承受著交變應(yīng)力,。在長(zhǎng)期交變應(yīng)力的作用下,，原來(lái)完好的零部件也將產(chǎn)生疲勞裂紋。這種疲勞裂紋一般都是起始于零部件表面,，再?gòu)耐獗碇饾u向內(nèi)發(fā)展,，即屬于表面裂紋。有的轉(zhuǎn)動(dòng)零部件在過(guò)熱或交變應(yīng)力作用下,，產(chǎn)生了表面裂紋后,，又有可能因轉(zhuǎn)動(dòng)碾磨而在該表面產(chǎn)生一層織密的覆蓋層,，遮蓋了其裂紋，變成了未露出表面的近表面裂紋,。初期的表面裂紋一般十分微小,，用肉眼或借助于放大鏡也難于觀察到，而對(duì)近表面裂紋,，則是不可能觀察到的,。具有這種初期微小裂紋的零部件，并不馬上就斷裂,，但是,，已具有了隱患。因此,，汽車維修中的探傷任務(wù)主要是探知其零部件是否有極細(xì)微的表面和近表面裂紋,，以消除汽車在行駛中的安全隱患；其次,，經(jīng)過(guò)運(yùn)行后的各零部件表面狀況不如新出廠時(shí)的好,，而是根據(jù)運(yùn)行情況各有所異,；再次,，汽車維修中待探查的各零部件外表形態(tài)的尺寸大小各異，即品種多,、數(shù)量少,；另外，其工作場(chǎng)地一般也不如制造廠的條件好,；同時(shí),，工期一般又要求更急。因此,，我們只能結(jié)合維修中的這些特定條件和需求,，來(lái)選取更為適合汽車維修的探傷方法。

三,、 探傷在汽車維修中的應(yīng)用

在汽車維修中的待探零部件主要是用鋼鐵材料制成,，探傷的目的主要是探查有無(wú)表面和近表面裂紋。通過(guò)上述幾種探傷方法的比較可知：磁粉探傷對(duì)鐵磁質(zhì)零部件的表面和近表面探傷靈敏度都比較高,，且無(wú)毒,，對(duì)零部件的形狀、表面要求和技術(shù)要求以及投資要求都較低,，而且直觀,、方便。因此,，在汽車維修的無(wú)損探傷方法中,，目前采用磁粉探傷法比較好,。

事實(shí)上，在汽車制造廠中對(duì)汽車的零部件,，主要也是采用磁粉探傷,。人們?cè)趯?duì)其進(jìn)行大量磁粉探傷的基礎(chǔ)上，對(duì)一些汽車零部件,，如曲軸,、凸輪軸、連桿,、氣門,、活塞銷、油嘴等制訂了相應(yīng)的磁粉探傷標(biāo)準(zhǔn),。在汽車維修中,，對(duì)零部件的磁粉探傷可借鑒這些標(biāo)準(zhǔn)，以增大探傷的可靠性,。而其它探傷方法,，目前因在對(duì)汽車零部件探傷中用得少，還無(wú)相應(yīng)的探傷標(biāo)準(zhǔn),。