經(jīng)管柴油的質(zhì)量有很多的檢測方法來控制，但也難免在試驗條件不好或不具備檢測條件下,，如何把握0號柴油的質(zhì)量呢,？

1、看顏色：試驗室方法是采用石油產(chǎn)品的色度測定儀進行檢測,，如果目測,，合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色、黃色,，在深容器內(nèi)泛藍綠色,，且清澈、透明,。如果發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色,、無色時，多為不合格,。

2、聞味道：合格的0號柴油,，有油膩味或刺激性氣味,，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格,。

3,、密度：試驗室方法就是專門的密度測定儀，但使用玻璃密度計做一個大致的檢測也不麻煩，常溫下,，0號柴油的比重為0.85左右,，若密度太高，則說明該柴油干點過高,，發(fā)動機在正常工作過程中容易燃燒不完,、冒黑煙、積碳,；若太低,，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震,、機械加速無力或閃點過低,。可以通過密度計檢測,，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時,，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

4,、閃點：閃點是衡量柴油著火危險性的指標,，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大,。合格的0號柴油,，國家標準要求的閃點為55℃（閉口），然而,，只要向其混入一小部分低沸點烴,，其沸點就會驟然下降，特別敏感,。因此,，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便,；若無條件,，可以取少許柴油，敞口在太陽下,，閃點較低時,，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

5,、凝點：柴油的標號是以凝點作為指標,，因此，顧名思義,，0號柴油的凝點為0℃,。因此,，凝點高不會對機械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季,，若凝點過高,，則會造成機械輸油管堵塞、熄火,。當發(fā)現(xiàn)機械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結蠟時,，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈,、干燥的塑料瓶中蓋好,、包好，放到低于零度的冰箱中冷凍1～2小時取出,，用量程適當?shù)臏囟扔嫴迦肫恐?，讓柴油常溫下逐漸溶解，基本能判斷柴油是否達到凝點要求,。