1.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞,。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大,。
排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物,。
2.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),，送油閥回油管出油量大。
排除方法：取出阻尼針,，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分,。
3.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象,。加載到某一負(fù)荷后不能再上升,，送油閥回油管無(wú)油流出，油泵無(wú)工作聲,。
排除方法：松開(kāi)電動(dòng)機(jī)固定螺絲,，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊,，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊,。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶,。
4.試驗(yàn)機(jī)用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出）,。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物,，常溫下不分解,，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量,。如果用油不當(dāng),，會(huì)使閥門(mén)和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露,。最好應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求用油,。 5.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥,、回油閥,、送油閥、油泵及管路的連接處,，加墊后擰緊螺絲即可,。若是密封墊片壞了，就必須拆開(kāi)此處更換新的,。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成,。
6.油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷,，送油閥回油管有“噗",、“噗"聲響，且出油少,、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),，回油管無(wú)油流出,。
排除方法：往>試驗(yàn)機(jī)
7.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷,，且負(fù)荷不能再上升,，送油閥回油管無(wú)油流出。
排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊,。如仍有問(wèn)題,，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈,。
8.油泵柱塞銹蝕,。主要表現(xiàn)：在加載過(guò)程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng),。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí),，回油管無(wú)油流出。
排除方法：取出柱塞重新拋光。
9.有保險(xiǎn)閥的>試驗(yàn)機(jī),，當(dāng)最大載荷超過(guò)3%～5%時(shí),，能自動(dòng)打開(kāi)，保證>試驗(yàn)機(jī)不致超載過(guò)多而損壞,，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí),，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí)，都會(huì)使壓力打不高,。
調(diào)整方法是>試驗(yàn)機(jī)
10.工作活塞和油缸的配合間隙過(guò)大,，間隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到,。其辦法是加厚油液的黏度,，如果還不能解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后,，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸,。
11.測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大，在打到高噸位時(shí),，可以從測(cè)力油缸下部看到,。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，如果成線(xiàn)狀流出,，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)更換,。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別,，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷,。
