1.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞,。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大,。

排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物,。

2.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷,，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),，送油閥回油管出油量大。

排除方法：取出阻尼針,，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分,。

3.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象,。加載到某一負(fù)荷后不能再上升,，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲,。

排除方法：松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲,，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊,。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶,。

4.>試驗(yàn)機(jī)用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出）,。一般采用中等黏度的礦物油，不含水,、酸及其他混合物,，常溫下不分解，不變稠,，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量,。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞,，并可能引起振動(dòng)或管路泄露,。應(yīng)按說明書的要求用油。

5.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油,，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥,、回油閥、送油閥,、油泵及管路的連接處,，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,，就必須拆開此處更換新的,。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

6.油箱油量不足,。加載到一定負(fù)荷,，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響,，且出油少,、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí),，回油管無油流出,。

排除方法：往>試驗(yàn)機(jī)

7.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷,，且負(fù)荷不能再上升,，送油閥回油管無油流出。

排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊,。如仍有問題,，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。

8.油泵柱塞銹蝕,。主要表現(xiàn)：在加載過程中,，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí),，回油管無油流出,。

排除方法：取出柱塞重新拋光。

9.有保險(xiǎn)閥的>試驗(yàn)機(jī),，當(dāng)zui大載荷超過3%～5%時(shí),，能自動(dòng)打開，保證>試驗(yàn)機(jī)不致超載過多而損壞,，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí),，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí)，都會(huì)使壓力打不高,。

調(diào)整方法是>試驗(yàn)機(jī)

10.工作活塞和油缸的配合間隙過大,，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到,。其辦法是加厚油液的黏度,，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測(cè)量后,，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸,。

11.測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大，在打到高噸位時(shí),，可以從測(cè)力油缸下部看到,。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，如果成線狀流出,，說明測(cè)力活塞應(yīng)更換,。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別,，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷,。