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試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn)分析
常見(jiàn)材料試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)分析：
伴隨著社會(huì)的進(jìn)步,，各類(lèi)新材料層出不窮,，原有材料的性能也有了進(jìn)一步的提高,，使用面也在不斷的擴(kuò)大,，因而對(duì)材料的檢驗(yàn)也提出了更高的要求,。材料試驗(yàn)機(jī)的使用范圍已不再只限于金屬等領(lǐng)域了,，它已經(jīng)擴(kuò)展到了所有的行業(yè)。由于目前絕大多數(shù)的材料試驗(yàn)都是靜力學(xué)性能試驗(yàn),，為此,，下面就針對(duì)目前市場(chǎng)上的常見(jiàn)試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比分析：
一、常見(jiàn)材料試驗(yàn)機(jī)的種類(lèi)
目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的材料試驗(yàn)機(jī)主要有兩大系列,，四種類(lèi)型：
1,、電子系列： 常規(guī)電子材料試驗(yàn)機(jī)
高性能電子材料試驗(yàn)機(jī)
2、 液壓系列： 手動(dòng)液壓材料試驗(yàn)機(jī)
電液伺服液壓材料試驗(yàn)機(jī)
二,、性能特點(diǎn)
1,、液壓系列
1)電液伺服類(lèi)材料試驗(yàn)機(jī)
它主要采用了精密高壓油源作為動(dòng)力源，使用伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行閉環(huán)自動(dòng)控制,，因而控制性能較高,，一般可實(shí)現(xiàn)載荷、應(yīng)變,、位移三種控制模式,。同手動(dòng)液壓材料試驗(yàn)機(jī)一樣，受油源流量的限制,，他的試驗(yàn)速度較低,。由于采用閉環(huán)自動(dòng)控制，系統(tǒng)剛度成了整個(gè)系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵,。*,，液體的剛度是比較低的,，為了盡可能的減少液體對(duì)整機(jī)剛度的影響，一般電液伺服試驗(yàn)機(jī)的行程都不大,，同樣受整機(jī)剛度的影響,，電液伺服類(lèi)試驗(yàn)機(jī)的噸位都不可能做的很小，基本上都在一噸以上,。但由于它有多種控制模式,，因而具有使用靈活，性能較高的特點(diǎn),。
2)手動(dòng)液壓材料試驗(yàn)機(jī)
手動(dòng)液壓材料試驗(yàn)機(jī)主要采用簡(jiǎn)易高壓油源作為動(dòng)力源,，手動(dòng)調(diào)整閥作為控制元件，并進(jìn)行人工手動(dòng)實(shí)現(xiàn)加載,，因而,，它屬于開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。由于受油源流量及主機(jī)結(jié)構(gòu)的限制,，它的油缸活塞行程較小,，常見(jiàn)的一般在300mm左右，它的試驗(yàn)速度一般也較小,。受價(jià)格因素的影響,，測(cè)力傳感器一般采用壓力傳感器(大噸位基本采用壓力傳感器)。因而,，精度較低,，量程較小，一般精度為1級(jí)或2級(jí),，量程一般為4%-100%F.S,。受油缸摩擦力的影響，噸位一般很難做到很小,，小為5T,。但由于它所*的低價(jià)及大噸位的特點(diǎn)，目前,，在成品檢驗(yàn),、單一材料指標(biāo)的測(cè)試中還在大量使用。
2,、 電子系列
1) 高性能電子類(lèi)試驗(yàn)機(jī)
高性能電子類(lèi)試驗(yàn)機(jī)與常規(guī)的電子試驗(yàn)機(jī)一樣,，它也采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源，絲杠,、絲母作為執(zhí)行部件,，它與常規(guī)電子試驗(yàn)機(jī)所不同的是它的控制方式可為載荷控制，也可為應(yīng)變控制或位移控制。除了具有常規(guī)電子的速度寬,，行程大的特點(diǎn)外,，還具有電液伺服類(lèi)試驗(yàn)機(jī)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，因而它是目前性能的材料試驗(yàn)機(jī),。由于具有載荷,、應(yīng)變、位移三種控制模式,，因而整機(jī)的穩(wěn)定性與系統(tǒng)的剛度有直接的關(guān)系，而試樣剛度又直接影響系統(tǒng)的剛度,。所以當(dāng)所做試驗(yàn)的試樣種類(lèi)較多時(shí),，整機(jī)剛度的變化就會(huì)很大，這樣就很難保證所有的試驗(yàn)都能夠正常進(jìn)行,。
2)常規(guī)電子類(lèi)材料試驗(yàn)機(jī)
常規(guī)電子主要采用伺服電機(jī)作為動(dòng)力源,，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件,，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)移動(dòng)橫梁的速度控制,，它的試驗(yàn)速度范圍可進(jìn)行調(diào)整，以RGM-200為例,，它的試驗(yàn)速度可達(dá)0.001mm/min-1000mm/min,，速比可達(dá)100萬(wàn)倍之多，試驗(yàn)行程可按需要而定,，zui大可達(dá)幾米,。這是液壓類(lèi)試驗(yàn)機(jī)無(wú)論如何也實(shí)現(xiàn)不了的。隨著電子技術(shù)的發(fā)展及伺服電機(jī)性能的提高,，電子所采用的電機(jī)從早期的直流伺服電機(jī)到現(xiàn)在的更多的采用交流伺服電機(jī),，從早期的功率元件選用可控硅進(jìn)行移相觸發(fā)控制到今天的采用多種功率模塊實(shí)現(xiàn)脈寬調(diào)制控制，電子的性能有了質(zhì)的飛躍,，人們心目中的電子故障率高,，性能較差的情況已經(jīng)不復(fù)存在了。