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發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的診斷方法

1．當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí),，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的,，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排除由這些裝置引起的噪音,。噪音也會(huì)傳播到那些本來(lái)沒有問題的金屬零件上,。故使用聽診器將有助于確定產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的位置。

聽到的若隨曲軸轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）變化,，則該噪音可能與曲軸,、連桿、活塞,、活塞銷有關(guān),。聽到的噪音若隨凸輪軸轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動(dòng)部件有關(guān),。手持?jǐn)?shù)字式轉(zhuǎn)速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件有關(guān),。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有時(shí)能通過一次拆下一個(gè)噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失,，那么該噪音與它所在的那個(gè)特定的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸有關(guān),。
確定噪音的來(lái)源是沒有固定的規(guī)則或測(cè)試方法的。

2.主軸承噪聲:

主軸承松動(dòng)所產(chǎn)生的敲擊噪音可以在發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載時(shí)被聽到,，它的響聲大而沉悶,。如果所有的主軸承全都松動(dòng)，將會(huì)聽到的是響亮而短促的敲擊聲,。這種敲擊聲是有規(guī)律的,，且隨轉(zhuǎn)速而變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載拖拉或者重載行駛時(shí),，這種噪音zui為響亮這種敲擊的聲音比連桿產(chǎn)生的噪音沉悶,。低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。
如果軸承沒有松動(dòng)到足以使自己?jiǎn)为?dú)的產(chǎn)生敲擊的聲音時(shí),，如果機(jī)油太稀薄或者軸承上沒有任何機(jī)油,，軸承會(huì)產(chǎn)生敲擊噪音,。
一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大,。重復(fù)離合器離合動(dòng)作可能引起該噪音的變化,。

3. 連桿軸承噪聲:

連桿間隙過量會(huì)引起在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種轉(zhuǎn)速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音,。當(dāng)軸承開始變得松動(dòng)時(shí),，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動(dòng)的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加,。低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生,。

4. 活塞噪聲:

zui困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別,。松動(dòng)的活塞造成的雙擊敲擊聲,，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以被聽到。當(dāng)這個(gè)氣缸的噴油器被拆下時(shí),，這種敲擊的聲音將會(huì)發(fā)生明顯的改變,。然而，在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上,，當(dāng)車輛以穩(wěn)定的的速度在道路上行駛時(shí),，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。