高雄超高分子逃生管道的使用規(guī)范

隧道中逃生管道的使用方便靈活，有兩種簡易快速的連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接,，它的優(yōu)勢是連接方便,，隧道中出現(xiàn)路面不平整，有慢彎可以方便調(diào)節(jié),，有利于地面更好的貼合,；其二就屬抱箍連接：這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來整齊美觀,，連接緊密,，但缺點(diǎn)就是它不利于方便調(diào)整，即使有這一缺點(diǎn)但大多用戶也都會(huì)選擇這種,，因?yàn)檫@種連接緊密會(huì)更加的牢固,；這兩種連接方式可根據(jù)施工地的情況選擇不同的連接方式,，雖然這兩種連接方式不同但它們的效果作用都是一樣的！

隧道逃生管道設(shè)置的相關(guān)要求：

1. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng),、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施,。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè),。

3在隧道逃生管道支護(hù)方面,，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo),。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測質(zhì)量,，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)卻饋給進(jìn)入,。

5.在隧道爆方面，要有專項(xiàng)施工方案,，成立隧道小組,，配備足額人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練施工,、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)單位。

7.在有條件的情況下,，推行機(jī)械化作業(yè),，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道,。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,，嚴(yán)禁無關(guān)人員。

高雄超高分子逃生管道的使用規(guī)范

逃生管道環(huán)剛度高,，耐壓性好：10噸的挖掘機(jī)可以從管子上碾壓過去,，管子不變形。

逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,，具有其他工程塑料*的耐沖擊性,、抗壓性、耐磨損,、抗老化,、輕質(zhì)性，且耐腐蝕、安全衛(wèi)生,、不易粘附，在國外被稱為神奇的塑料管道,。隨著我國公路隧道施工技術(shù)的日益成熟,，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,，施工安全問題異常嚴(yán)峻,。超高分子量管道優(yōu)異的性價(jià)比，大可運(yùn)用在隧道工地施工建設(shè)中,。

隧道逃生管道是一種專門用來隧道,、鐵路、公路中使用的一種安全救生設(shè)施,，超高分子量逃生管道的分子量在250萬以上,，顏色是橘紅色，長度為3米,，6米,，也可根據(jù)具體尺寸加工定做。

隧道施工事故頻發(fā),，特別是塌方事發(fā)生比率高,、破壞力很大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命安全,。而事先做好緊急救援預(yù)案,，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)隧道逃生管道,，超高分子隧道逃生管道能大程度上提高遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì),，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財(cái)產(chǎn),。