逃生管道相關設置要求

隨著公路隧道的不斷發(fā)展，對施工技術的要求也日益提高,。文章結合實際工程,，分析公路隧道的施工特點與難點，并提出相應的解決方案,，為公路隧道的建設,、施工技術與質量管理提供參考標準。

隧道塌方前的預兆

在地質不良的地段修筑隧道,，常會遇到洞頂圍巖下榻,、側壁滑動，甚至冒頂等嚴重事故,，這些現(xiàn)象在施工中稱為塌方,。塌方威脅人身安全、使施工延誤工期,、圍巖更不穩(wěn)定,。故在施工中應預防其發(fā)生，發(fā)生塌方后需及時準確處理，減少塌方帶來的危害,。

新型隧道逃生管道安裝與應用：

1.超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm,，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定,。為保證管道承受坍塌體的壓力,，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,，并經試驗室具體試驗后,，方可用于隧道中。

2.施工現(xiàn)場應根據隧道圍巖,、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,，除整節(jié)管道外，應同時備足1米,、2米,、3米短節(jié)管道、轉接接頭,。

3.超高分子量聚乙烯逃生管道經加工使用,，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單,、牢固,、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施,，施工時管口可加臨時封蓋,，并易于打開和封閉。

4.超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,，設置起點為新施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,，管內預留工作繩，方便逃生,、聯(lián)絡和傳輸各種物品,，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫,。

5.超高分子量聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動位過程中,，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以確保逃生管道的效用,。

6.超高分子量聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時,，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延,，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜,。

7.設置的超高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥,、順暢,，不得作應急逃生以外用途。

逃生管道相關設置要求

我公司生產的超高分子逃生管道是采用新型材料,，采用特殊工藝制作而成,，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目,，此材料重量輕拆裝和搬運方便,；管道韌性好、抗沖擊強度高,，受到強外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復原形,，不會斷裂,，是大力推薦新型隧道施工逃生管道的主要材料，淘汰了以往的鋼管,，這種新型的隧道逃生管通行率大大提高,、縮短救援時間。

隧道逃生管道的選材的要求：

1,、逃生通道的抗沖擊性能要好,，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊。

2,、逃生通道的口徑要大,，一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN800-DN860mm，這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行,。

超高分子量逃生管道使用簡單,，安裝快捷，連接方便,。安裝和移動所用時間短,，更為重要的一點的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故，該逃生管道可有效地挽救施工人員的生命,，社會效益和經濟效益巨大,。