云南隧道逃生管道

逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小,，強度高不易變形,，耐壓性好。在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道,。

隧道逃生管對管材的要求：

要保證逃生管厚度不小于mm

逃生管徑不小于cm

每節(jié)逃生管長度為.米—米

逃生管可手動拆卸，連接牢固

逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接,，形成網狀逃生通道,。

對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè),。

云南隧道逃生管道

設置逃生管道的的意義：

逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短,，設備簡單易行,，易于操作，投入不大,，經濟效益顯著,，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故,，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,，社會效益和經濟效益巨大。

由于隧道洞口覆蓋層薄,、圍巖的自支護能力比較弱,，有的甚至沒有自支護力。因此,，在洞口段施工中很重要的是提高圍巖的自支護能力,，保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋,、破碎,、滑坡、崩塌,、軟弱,、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段,，更需要采取綜合預加固措施,。還有注意隧道逃生管道的敷設,，這是保障施工人員安全的*措施

逃生管設置要求

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施,。

2.隧道工程施工需實施作業(yè)*制度,，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護方面,，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質的單位,，開展隧道超前水文地質預報和量測,，超前地質預報和量測單位要提升預報和監(jiān)測質量，同時及時準確反饋給進入,。

5.在隧道方面,，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組,，配備足額安全人員,。

6.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍,，配備應急救援人員等,，定期舉行應急逃生演練施工、監(jiān)理,、設計單位,。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè),，以減少作業(yè)人員,。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,，嚴禁無關人員,。

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性,、抗壓性,、耐磨損、抗老化,、輕質性,，且耐化學腐蝕.