++++逃生管道+合縱新材廠

  目前在建的大理至麗江高速公路中,，*在施工中使用了超高分子聚乙烯逃生管道,，為隧道施工者增加了安全防護措施。

  在云南修公路,，橋隧比例高,，地質(zhì)地理條件復(fù)雜，隧道施工是安全的重中之重,。但是,，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護,。工人趙師傅告訴記者：800隧道逃生管道,，這是個好辦法，如果塌方,，埋了,，人就可以順著這個管子走。

800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,，內(nèi)孔直徑為外徑為760mm,，能承受2000多公斤的壓力，*夠一個成年人從中爬行,。800隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,，隨著隧道的掘進，隧道逃生管道也在不斷的向前移動,。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,，工人便可從隧道逃生管道中安全離開。這項技術(shù)的運用,，能將隧道施工人員傷亡降低。省公路投資公司董事長孫喬寶：一般容易出問題的就是掘進和二層之間,，我們在招標(biāo)時就要求,，準(zhǔn)備60米長的管道，一旦從掌子面發(fā)生坍塌,，埋下來,，工作人員通過管道就可以出來。

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系統(tǒng)介紹：
   一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架,，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米,，臺階法施工時不大于21米,。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段,。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

施工鋪設(shè)要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接,，形成網(wǎng)狀逃生通道,。

2. 對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè),。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸,，連接牢固。

  ++++逃生管道+合縱新材廠優(yōu)異性

1,、重量輕,、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便,。

2,、管道韌性好、抗沖擊強度高,，受到強外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障,。

3、管道環(huán)剛度高,、耐壓性好,、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,。

4、耐磨損,、抗老化,，可長時間重復(fù)使用。

 ++++逃生管道+合縱新材廠連接部件設(shè)計
  隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理,、兼顧牢固性的同時,，還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單,、拆裝方便,。因此，對隧道逃生管道采用抱箍連接,，每根端部有孔,，并在端部設(shè)有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤,。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩,。

①新型隧道逃生管道鏈扣連接

②新型隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接

其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路標(biāo)項目部隧道逃生管道）