河南管道   直徑800mm隧道逃生管簡(jiǎn)介

材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便,；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障,；管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) 一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì),。 同時(shí),，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，拆裝方便,。 后，通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性,。

河南管道   直徑800mm隧道逃生管的特點(diǎn)

采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通鋼制逃生管道,，新型逃生管道所用管材采用φ800mm,，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm,，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,，對(duì)采用的材質(zhì),，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,，方可用于隧道中,。
隧道逃生管系統(tǒng)介紹：
 一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架,，安全棚架與逃生管道的一端連接,；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米,。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段,。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),。

隧道逃生管道，我公司的隧道逃生管是采用新型材料,，采用特殊工藝制作而成,，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目,，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便,；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形,，不會(huì)斷裂,，是大力推薦新型隧道施工逃生管道的材料，淘汰了以往的鋼管,，這種新型的隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑,，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的6分之1，大大提高了效率,、縮短救援時(shí)間,。

耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性,。他的沖擊強(qiáng)度非常高,，他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還高3--5倍，其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加提高,。當(dāng)分子量達(dá)到150萬(wàn)時(shí),，沖擊強(qiáng)度達(dá)到高值，以后隨著分子量增加沖擊強(qiáng)度有所降低,。

2.沖擊能吸收性,。

逃生管道，超高分子逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,，沖能吸收值在所有塑料中高,，因而，噪音阻尼行很好,，具有優(yōu)良的消音效果。

3.優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度,，逃生管道,，超高分子逃生管道耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)類性，抗快速開(kāi)裂性,。