湖南大口徑隧道逃生管

聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便,；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障,；管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 一般管道,。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時,，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學(xué)原理,，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便,。 后,，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性,。

湖南大口徑隧道逃生管

隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯,，代替普通鋼制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm,，管節(jié)長度為3m,，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定,。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì),，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中,。
隧道逃生管系統(tǒng)介紹：
  一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接,；通常距離開挖掌子面不大于26米,，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段,。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),。