作為一家超高分子量聚乙烯管道的企業(yè)，對于隧道施工安全這一塊兒非常重視,，故此聯(lián)合多個公司部門精英，又與多個隧道施工方進行溝通,、探討,，歷時半年終于突破各個方面的技術(shù)難題，成功出可以抵抗巨石高空沖擊的超高分子逃生管道,。公司廠區(qū)坐落于市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)業(yè)大道，占地面積200多畝,，廠房面積20000平方米,。2014年與上海化工研究院合作成立超高分子材料聯(lián)合中心,。隨后與黎明化工研究院,、湖南有色金屬研究院等國內(nèi)多家科研機構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是上?；ぱ芯吭褐性嚮?。

福建南平超高新材料隧道應(yīng)急管 安全逃生管安全實施意見的規(guī)定：

1、隧道施工前要配備相應(yīng)的安防措施,，尤其逃生管道的配備*,，關(guān)鍵時候能保護我們工人受傷害,。

2、隧道工程施工需實施作業(yè)*制度,，危險性較大的工程夜間要停止作業(yè)。

3,、在隧道逃生管道支護方面,，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護施工工序管理，嚴(yán)禁支護滯后和安全步距超標(biāo),。

4,、在有條件的情況下,，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員,。1km以上的隧道逃生管道,。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入。

5,、在隧道爆破方面，要有專項安全施工方案,，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員,。

6,、施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊伍,，配備應(yīng)急救援人員等,，定期組織應(yīng)急逃生演練。

通過以下4種基本方法驗證逃生管的可靠性論證：

1.逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計

   根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,，人在爬行移動時,，舒適的爬行高度為725mm,， 阿爾文·R·蒂利指出,，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為585mm,。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過,。

2.隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計

    薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中,，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,，變形以沖擊點局部凹陷為主。 當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時,、壁厚Ｈ＝24mm時，隧道逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m,，約為圓 管直徑的8%,；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時,，凹陷變形值 Δ＝0.038m,，變形值更小。此時,，隧道逃生管道變形凹陷后,，管內(nèi)的通行空間為740mm，滿足人體工程學(xué)要求,，人能安全通過應(yīng)急通道,。當(dāng)壁厚較小時，變形值增大,，可能不安全,，當(dāng)壁厚更大時，盡管安全性增加,，但管材重量 也隨之增加,，致使成本上升，搬運困難,。 因此,，設(shè)計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

3.逃生管道可靠性驗證

材料1,、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,，彈性模量彈性模量E1=210MPa,；泊松比ν1=0.25。

材料2,、隧道逃生管道（分子量約為250萬）,，規(guī)格為Φ800×30mm，屈服強度σ1=3.7GPa,，彈性模量E1=700MPa,；泊松比ν1=0.42,。

    用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時,，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用,。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m,，將塊石自由釋放,，分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,，石塊被彈出,，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好,；鋼管在受到?jīng)_擊后,，管道被砸扁，發(fā)生形變.  

認(rèn)證結(jié)論：

   由于超高分子逃生管道重量輕拆裝和搬運方便,；管道韌性好,、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障,；管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道，包括鋼管.

福建南平超高新材料隧道應(yīng)急管 安全逃生管優(yōu)異性：

●重量輕,、僅為鋼管重量的1/3左右,，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好,、抗沖擊強度高,，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀,，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高,、耐壓性好,、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,。

應(yīng)用領(lǐng)域

   公司在超高分子量聚乙烯管道領(lǐng)域擁有超高分子量聚乙烯管道單螺桿擠出的核心技術(shù),、豐富的經(jīng)驗和的產(chǎn)品，現(xiàn)已獲得發(fā)明2項,，實用新型13項,。“、專一”始終是鄭州合縱人追求的目標(biāo),，超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金,、礦山、電力,、煤炭,、化工等企業(yè)應(yīng)用多年，已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可,。