湖南隧道逃生管廠家

    超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便,；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復(fù)原來形狀，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障,；管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì),。 同時(shí),，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單,，拆裝方便,。 后，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn),，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性,。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用

    1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,，管節(jié)長度為3m,，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環(huán)型抱箍連接,、鋼制搭接鎖扣連接,，U型卡鏈扣連接,，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,，對采用的材質(zhì)管材,，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,，方可用于隧道中,。

    ②、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖,、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米,、2米,、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭,。

    ③超高分子量聚乙烯隧道逃生管道經(jīng)加工使用,，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單,、牢固,、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施,，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉,。

    ④超高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米,，從襯砌工 作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩,，方便逃生,、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸 各種物品,，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

湖南隧道逃生管廠家

    ⑤超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用,。

⑥超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),，應(yīng)按順延臺(tái)階布置,，安裝30°鋼制過渡彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜,。

 ⑦設(shè)置的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)平整,、干燥、順暢,，不得作應(yīng)急逃生以外用途,。

⑧超高分子量聚乙烯隧道逃生管道布設(shè)長度為100m。