鄭州合縱新材超高分子聚乙烯逃生管道,，這是一種非常特殊的材質(zhì),，大體上屬于聚乙烯管系列范疇,，但是其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越普通的聚乙烯管,，超高分子隧道逃生管道的平均分子量在300萬(wàn)左右,，管道抗沖擊,，耐高壓，腦磨損,，柔韌性能好,，重量輕變，抗老化,，超高分子聚乙烯材質(zhì)的制品在礦山,，疏浚，冶煉,，航天,，等行業(yè)應(yīng)用都非常廣泛，用在隧道逃生領(lǐng)域,，主要發(fā)揮了超高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2倍,。

       
 
超高分子量聚乙烯逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：
   1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管,，新材料逃生管外應(yīng)同時(shí)備足1米,、2米、3米短節(jié)管道,、轉(zhuǎn)接接頭,。
   2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用,，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,，連接簡(jiǎn)單、牢固,、緊密可靠,，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,，并易于打開和封閉,。
   3.  隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,，管節(jié)長(zhǎng)度為15m,，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定,。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材,，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中,。
   4. 隧道逃生管,，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米,，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),，管內(nèi)預(yù)留工作繩,，方便逃生、搶險(xiǎn),、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新材料逃生管管道沖脫,。
   5. 隧道逃生管,，新材料逃生管在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中,，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位,，以隨時(shí)確保逃生管道的效用,。

        
 
超高分子逃生管連接部件設(shè)計(jì) 
     用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯--逃生管在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便,。因此,，對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔,，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤,。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),，相關(guān)人員方便在救援通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩,。
 
     本著拆裝方便的原則,，公路超高分子量聚乙烯--逃生管與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,，當(dāng)安裝時(shí),，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可,。其中，鏈條端配有掛鉤,，U型卡與鏈扣相連,，鏈條長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。
 
     鄭州合縱新材是一家,、,、銷售新型隧道逃生管、輕型逃生管,、懸掛式隧道逃生管,、鋼制防腐逃生管、鐵路隧道逃生管,、公路隧道逃生管,，地下通道逃生管等安全物資及配套設(shè)備的股份制企業(yè)。公司的新型逃生管重量輕,、抗沖擊,、耐壓韌性好,，拆裝搬運(yùn)方便、設(shè)計(jì)合理,，榮獲多項(xiàng)zhuanli技術(shù),，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障！