油井超高分子量聚乙烯復合管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材,。

    超高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成,，由于綜合性功能優(yōu)異，有被譽為“神奇的塑料”,。它具有*的耐磨性,、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù),、優(yōu)良的自潤滑性和良好的耐低溫,、耐化學腐蝕性能。

    石油開采一般以鋼制金屬管材為主,，雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個都下足了功夫,，但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)*改變了這一現(xiàn)狀,，歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上,。

超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管的發(fā)展史：

   內(nèi)襯聚乙烯（PE），zui早是應用在輸送管上,。早在上個世紀90年代初,，德國,、美國,、日本等就開始應用。

   內(nèi)襯超高分子量聚乙烯抗磨,、抗腐油管是于1995年由美國先,，后來經(jīng)過了多次的變化和改進。到2000年,，該技術被許多石油公司認可,，并廣泛應用。到 現(xiàn)在為止,，北美地區(qū)約有16,，000口油井和8，000口左右的水井采用了超高分子量聚乙烯內(nèi)襯油管,。在范圍內(nèi),，約有近30，000口油水井使用該產(chǎn) 品,。由于該產(chǎn)品具有優(yōu)良的抗磨,、抗腐性能，用戶很滿意,，享有良好的口碑,。內(nèi)襯超高分子量聚乙烯抗磨、抗腐油管的使用,，大大降低了井下故障,。因而,，在過去的幾 年時間里，越來越多的石油公司對該特種油管表示青睞,。

    2003年,，克拉瑪依油田從美國引進了內(nèi)襯超高分子量聚乙烯油管，這是我國對內(nèi)襯超高分子量聚乙烯油管的zui早使用,。2003年底,，勝利石油管理局總機械廠在國 外公司60噸內(nèi)襯油管，先后在勝利油田東辛采油廠的6口偏磨,、腐蝕嚴重的抽油機井中使用,。勝利石油管理局總機械廠于2004年引進了*的內(nèi)襯超高分子量聚乙烯抗磨、抗腐油管縮徑和端口處理技術及線,，于2005年開始正式投產(chǎn)和推廣,。目前已經(jīng)在東辛、勝利,、臨盤等采油廠進行了推廣使用,，憑借優(yōu) 越的性能，該產(chǎn)品得到了用戶的充分認可,。勝利油田的樁西,、純梁、河口等采油廠都將該產(chǎn)品列入了使用計劃,。江蘇油田,、河南油田、大港油田也對該產(chǎn)品有了使用 意向,。

超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管技術簡介：

    影響石油開采成本的主要因素是短命井,，采油井油管的偏磨、腐蝕和結垢（桿管偏磨,、桿斷,、管漏）導致油井停產(chǎn)、減產(chǎn),。尤其采油井進入特高含水期后,，因桿管偏磨、腐蝕造成報廢占油管年總用量的1/6以上,，造成巨大的資源浪費和成本增加,。

    鄭州合縱新材采用技術的超高分子油井內(nèi)襯管，具有的優(yōu)異性能降低油井中油管,、油桿的磨損及磨阻,，將管桿系統(tǒng)的使用壽命提高3倍以 上，延長偏磨油井的檢泵周期3～5倍。采用了超高分子油井內(nèi)襯管后,，抽油桿所承受扭矩,、抽油桿柱底部zui小應力均有顯著的降低。而且,，抽油桿zui大負荷與zui小 負荷差也有了顯著的降低,。抽油桿上下行程的負荷降低，既改善管桿磨損狀況,，又降低了整個系統(tǒng)的能耗,，提高了抽油桿的抗疲勞壽命。

    超高分子油井內(nèi)襯管技術,，是在普通鋼制油管內(nèi)襯高分子管,，采用技術使超高分子油井內(nèi)襯管與油管緊密貼合在一起，形成“管中管”結構,。由 于超高分子油井內(nèi)襯管具有*的韌性,，優(yōu)良的彈性以及先進過盈漲接油管的內(nèi)襯技術，解決了深井井下溫差大或油管受應力伸縮變形而產(chǎn)生的內(nèi)襯管與油管分層脫 落的難題,。