輕型隧道逃生管施工中應(yīng)注意以下問題： 　　
    1、 淺埋或軟弱圍巖隧道正臺(tái)階施工不允許分長(zhǎng),、中、微臺(tái)階,，臺(tái)階長(zhǎng)度為一倍洞徑,，*個(gè)上臺(tái)階高度定為2.5m，有利于快速將頂部一次支護(hù),、網(wǎng)構(gòu)鋼架安裝定位,，有利于安全。小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)為臺(tái)階高度加1m.所以,，初期設(shè)置小導(dǎo)管長(zhǎng)度3.5m是指臺(tái)階高度2.5m時(shí)的情況,。 　　
    2、大斷面硬巖隧道宜采用小導(dǎo)洞超前爆破,，可減震30％,，取消預(yù)裂爆破,。也可采用小TBM超前，鉆爆法擴(kuò)大,。其優(yōu)點(diǎn)為：可以超前預(yù)報(bào),；擴(kuò)大爆破，炮眼利用率為100％,，所以提高開挖速度2～3倍：炮眼半孔保仃率80％,，線形超挖<10cm；爆破碴堆,、碴塊均勻,、集中，便于快速出碴,；縱向爆破沖擊波小,，對(duì)后部工序影響小。
　3,、在任何情況下,，使隧道斷面能在較短時(shí)間內(nèi)閉合是極為重要的。 　　
    4,、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工必須是一次支護(hù)從上向下施作,，二次模筑襯砌必須從下向上施作。

                                            　
　5,、在軟弱地層段隧道襯砌施工采取緊跟的原則：即襯砌施工以距掌子面不超過150米為限,。仰拱超前、襯砌緊跟能在洞內(nèi)迅速形成閉合環(huán),，防止圍巖過度松弛變形,，保證施工安全的作用更為顯著。 　
　6,、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)必須把安全方案作為重要內(nèi)容,，從技術(shù)工藝、設(shè)備器材,、作業(yè)流程,、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等各個(gè)方面做好預(yù)控措施。 超高分子量聚乙烯逃生管尺寸設(shè)計(jì)： 
      （1）根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,，人在爬行移動(dòng)時(shí),，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm,。
      （2）阿爾文·R·蒂利指出,，在全身入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的zui小直徑為650mm,。因此,，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須大于等于650mm,，才能保證人體的正常通過。
      （3）同時(shí)考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施情況,，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm,。 通過多次試驗(yàn)及客戶使用真實(shí)反映,，耐磨管道超高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠,，可用于隧道施工應(yīng)急救援,。